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工 程 造 價(jià) 行 業(yè) 發(fā) 展 狀 況 調(diào) 研 報(bào) 告 淺談工程造價(jià)管理及行業(yè)發(fā)展 摘要:目前鎮(zhèn)江市正緊鑼密鼓的開展一系列大型影響國計(jì)民生的 基建項(xiàng)目,如“北汽項(xiàng)目”、“高校園區(qū)配套設(shè)施”、“南徐官塘新 城”、“三山及南山風(fēng)景區(qū)”等,由于這些項(xiàng)目體量大、工藝復(fù)雜、 社會影響力大,對造價(jià)的需求大要求高,現(xiàn)結(jié)合自身工作實(shí)際,在對 本地工程造價(jià)管理及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上 ,就 工程造價(jià)管理及行業(yè)發(fā)展進(jìn)行淺談。 關(guān)鍵詞:工程造價(jià) 行業(yè)發(fā)展 對策建議 今年是“十二五”的收官之年,經(jīng)過十年的發(fā)展,工程造價(jià)管理 基本實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的預(yù)算定額為主的計(jì)價(jià)方式向國際通行的工程量清 單計(jì)價(jià)模式轉(zhuǎn)變,施工合同備案、招標(biāo)控制價(jià)備案、工程造價(jià)糾紛調(diào) 解等造價(jià)管理職能得到全面履行 ,工程造價(jià)咨詢企業(yè)及造價(jià)專業(yè)人員 隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大 ,為“十三五”期間工程造價(jià)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠 定了基礎(chǔ)。下面從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
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我國碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類 似人造石墨,是亂層石墨結(jié)構(gòu)。碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,無蠕變,耐疲勞性好,比熱及 導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小,耐腐蝕性好,纖維的密度低, X 射線透過性 好。運(yùn)用先進(jìn)織造技術(shù)制備的高性能碳纖維預(yù)制件,結(jié)合尖端復(fù)合技術(shù)制備出的 C/C 復(fù)合 材料,又具有結(jié)構(gòu)功能一體化和設(shè)計(jì)制造一體化、 易于成型大型構(gòu)件等突出優(yōu)點(diǎn), 已在航空 航天、交通運(yùn)輸、高層建筑、機(jī)電業(yè)、化工及體育競技等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,并顯示出其 不可取代的重要地位。 一、 飛機(jī)碳剎車預(yù)制件 隨著世界航空事業(yè)的快速發(fā)展, 飛機(jī)負(fù)載逐漸趨于大型化, 對飛機(jī)著陸的速度及機(jī)動性 能提出很高要求, 原銅基、鐵基粉末冶金飛機(jī)剎車裝置, 已滿足不了飛機(jī)的著陸要求。 用 C/C 復(fù)合材料制成的剎車盤憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能、
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