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技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號(hào) 表 C2-1 工程名稱 軌道交通昌平線工程 西二旗站 交底日期 2009年 8 月 7 日 施工單位 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京軌道 交通昌平線三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 分項(xiàng)工程名 稱 鋼筋籠制作 交底提要 按設(shè)計(jì)尺寸做好主筋、箍筋、加勁筋,質(zhì)量控制 交底內(nèi)容: 一、施工準(zhǔn)備: 1. 準(zhǔn)備好制作鋼筋籠所需場地、工具。 2. 鋼筋在使用前應(yīng)清除其表面上的銹斑、油污、雜物等;將成盤的鋼筋和局部有彎折的鋼筋調(diào)直,若 鋼筋端部有彎曲、扭曲時(shí),也應(yīng)矯直或切除。 二、施工方法: 1. 按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈(箍筋) ,并在上面標(biāo)出主筋位置。 2. 把主筋擺在平整的工作臺(tái)上,在其上面標(biāo)明加勁筋的位置。 3. 使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋的標(biāo)記, 扶正加勁筋并使其與主筋垂直后進(jìn)行電 焊。依次,在一根主筋上焊好全部加勁筋。 4. 在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架,將其
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賓格籠塊石 賓格石籠防護(hù)網(wǎng)一種將蜂巢形格賓網(wǎng)片組裝成箱籠, 并裝入塊石 等填充料后,用作護(hù)底的新技術(shù),按結(jié)構(gòu)形式為護(hù)底。由于構(gòu)成蜂巢 格網(wǎng)防護(hù)體的鋼絲具有一定的抗拉強(qiáng)度, 不易被拉斷,填充料之間又 充滿了空隙,具有一定的適應(yīng)變形的能力。當(dāng)?shù)鼗闆r發(fā)生變化時(shí), 如發(fā)生不均勻沉降、 地震等,箱內(nèi)填充料受箱籠的約束不會(huì)跑到箱籠 外,而會(huì)自行調(diào)整形成新的平衡;又因箱籠系柔性結(jié)構(gòu),因此,防護(hù) 工程表面可能會(huì)發(fā)生小的變異, 但不會(huì)發(fā)生裂縫、 網(wǎng)箱被拉斷從而造 成防護(hù)體被破壞的現(xiàn)象。 1、 施工準(zhǔn)備 (1)一般規(guī)定 ①、施工前,應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行深入研究,根據(jù)本施工方案搞 好技術(shù)交底。 ②、根據(jù)水文氣象資料和工地實(shí)際情況,合理安排施工計(jì)劃,包 括進(jìn)度,材料進(jìn)場及質(zhì)量控制等計(jì)劃。 ③、做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作,并做好“路通場地平整”工作,臨 建工程等準(zhǔn)備工作。 (2) 施工質(zhì)量 ①、各分項(xiàng)目部須根據(jù)設(shè)計(jì)文件、對(duì)