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通過(guò)CDIO教學(xué)模式在"公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)"課程中的實(shí)踐與應(yīng)用,介紹基于CDIO教學(xué)模式條件下課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)計(jì)、教學(xué)組織實(shí)施形式等內(nèi)容,有效地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,鍛煉了學(xué)生職業(yè)崗位技能,培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)行為能力,實(shí)現(xiàn)了高職院校公路養(yǎng)護(hù)人才培養(yǎng)過(guò)程與用人單位對(duì)人才需求的對(duì)接,達(dá)到了高職院校人才培養(yǎng)的目標(biāo),滿足了公路養(yǎng)護(hù)用人單位的初步要求。
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. . 《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》學(xué)習(xí)概要 《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (JTG H12-2015)(以下簡(jiǎn)稱(chēng) “新《規(guī)范》 ”)對(duì)隧 道維護(hù)工作具有十分積極的指導(dǎo)意義,現(xiàn)將其主要內(nèi)容與心得體會(huì)簡(jiǎn)述如下: 一、新《規(guī)范》簡(jiǎn)介 1.背景 50年代,我國(guó)僅有 30多座總長(zhǎng)約 2.5Km的公路隧道。六七十年代,我國(guó)干 線公路曾修建了百米以上的公路隧道。 1964 年修建的北京至山西原平公路(四 級(jí))中,修建了兩座 200 米以上的隧道,以是非常大的工程。 20 世紀(jì)后半葉的 前 30年我國(guó)修建的公路等級(jí)低,線形要求不高,需要翻山越嶺時(shí)大都采用盤(pán)山 繞行。 上個(gè)世紀(jì) 90 年代后我國(guó)公路進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,公路隧道也同步快速發(fā) 展,出現(xiàn)了秦嶺終南山隧道等很多大長(zhǎng)公路隧道。截止 2013年底,我國(guó)大陸已 建成通車(chē)的公路隧道為 11359座,總長(zhǎng) 9605.6Km。最近 3年每年凈增約 1500Km。
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