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更新時間：2024.12.29
蚌埠某公路設計投標勘察設計工作大綱

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1 一、 項目概況 蚌埠市歷來為皖北物資集散中心和水陸交通樞紐。 境內有 G104、G206、S101、S207、 S225、S306、S307等國省道和已通車的合徐高速公路南段等主要干線公路。目前基本 上已形成了以國、省干線公路為主骨架，以各級政府所在地為中心，外聯(lián)各省市，內 通各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路交通網(wǎng)，但道路等級有待于提高。本市公路以三、四級為主，約占總 里程的 74%，二級以上公路占總里程的 26%。 “十五”期間蚌埠市將加快建立對外快捷通暢的綜合交通運輸網(wǎng)絡體系，以建設 高等級公路，改建現(xiàn)有國省道干線公路主骨架為重點，進一步完善國省道干線公路設 施配套。加速城鄉(xiāng)道路網(wǎng)和客運信息系統(tǒng)建設。根據(jù)“十五”規(guī)劃思路將新、改建縣 鄉(xiāng)公路 1288.6 公里，總投資 2.43 億元，實現(xiàn)百分之百行政村通公路的目標。 本項目在蚌埠市區(qū)路網(wǎng)中占重要地位，本項目的建成將對該地區(qū)路網(wǎng)的完善和拉 動區(qū)域經濟

高速公路勘察設計工作總結-2019年文檔資料

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高速公路勘察設計工作總結 廈蓉高速貴州境水口 （桂黔界） 至都勻公路是國家高速公路 “7918”網(wǎng)中的 16橫-- 廈門至成都高速公路（以下簡稱“廈蓉 高速”）的組成部分， 同時也是貴州省規(guī)劃的“三縱三橫八聯(lián)八 支” 骨架公路網(wǎng)中的重要組成部分。 本項目具有技術難度大、任務重、地形、地質復雜、工期緊、造 價高、受業(yè)主干擾較大等特點。 8月 10日，放線人員進場， 9月 6日，各專業(yè)設計人員全部進駐 工地，施工圖外業(yè)工作全面展開。 XX年年 9月 10日至 XX年年 11月 13日，項目組完成施工圖的同時，會同貴州省高速公路開 發(fā)總公司、咨詢單位、總體單位，對初步設計方案、施工圖方案 進行優(yōu)化，增設了三都互通式立交；根據(jù)業(yè)主要求， 11月我院 全面修編了初步設計文件。 廈蓉高速第 5合同段為省外項目，項目困難、規(guī)模大、技術難度 大、路途遙遠、成本高、變化大，我院歷時 15個月完成了本項 目

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