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更新時間：2024.12.29
公路橋墩蓋梁施工方法比較

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公路橋墩蓋梁的施工方法比較 在公路和市政的橋梁建設(shè)中，橋梁高聳結(jié)構(gòu)部位的施工都需要臨時結(jié)構(gòu)提 供工作空間和荷載支撐才能進行，公路橋墩蓋梁就屬于這類構(gòu)筑物。其中的荷 載支撐在臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計中占據(jù)了主導(dǎo)地位。這些臨時設(shè)施的可靠性、經(jīng)濟性和 施工便捷性都是在技術(shù)方案設(shè)計中要綜合考慮的因素。 目前蓋梁的施工方法主要分為兩類支撐體系，體系給施工荷載和圬工荷載 提供支撐以及提供作業(yè)空間。一類是落地支撐體系，它通過臨時結(jié)構(gòu)將上部荷 載直接傳遞給地面地基；另一類是懸空支撐體系，它利用已建成的下部構(gòu)筑物 的承載性能，通過上部臨時支撐結(jié)構(gòu)將荷載傳遞給下部的墩柱和樁基。 這兩類支撐體系根據(jù)使用的材料不同和利用方法不同，在實際運用中又有 幾種變化。在表 1中，將幾種變通的方法做了直觀性比較。 蓋梁施工方法的直觀性比較 表 1 支撐 體系 施工工法 荷載和高度影響 靈活性和美觀性 尺寸變化 組合 地基要求 風(fēng)載影響

特大型淮河公路橋施工臨時橋墩通航安全比選評估

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文中就跨淮河特大橋主跨施工提出了在高等級通航河流上架設(shè)大跨徑鋼箱梁橋梁施工方案對通航安全的影響比選。

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