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更新時(shí)間：2024.12.29
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公路橋梁工程橋面系施工方案 一、工程概況 210國道 xx 城區(qū)過境一級(jí)公路項(xiàng)目，穿越 xx 城區(qū)東郊，起于 xx 城區(qū) 南郊金盆灘，與 210國道相連，止于 xx 郭家伙場，與 210國道相接，路 線全長 37.107km（其中，六車道一級(jí)公路 26.314km，12m寬二級(jí)公路 10.793km），全線有特大橋 1 座，大橋 8座，中小橋 3座。其中， xxx 大 橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、薄壁 空心墩、肋式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K18+426.40，終點(diǎn)樁號(hào) K19+113.60，全長 687.2m。橋梁跨徑采用 9×30m+5×40m+7×30m預(yù)應(yīng)力砼 連續(xù)箱梁，橋梁寬度 32m，橋高 55m。橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路 -Ι級(jí)，橋面寬 度：2×凈 14.50m（六車道），設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100；地震動(dòng)峰值加速度： 0.05g，地震基本
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路建設(shè)行業(yè)得到了迅速發(fā)展。近年來,高速公路工程數(shù)量越來越多,規(guī)模越來越大,人們對高速公路施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求。橋梁橋面工程是高速公路工程的重要組成部分,其施工質(zhì)量在很大程度上影響著公路運(yùn)行的安全性與可靠性。因此,加強(qiáng)高速公路橋梁橋面工程施工質(zhì)量控制十分必要。建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究橋梁橋面的施工技術(shù),解決技術(shù)難題,優(yōu)化技術(shù)方案,并將其貫徹落實(shí)到實(shí)際施工中,以此實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁橋面施工質(zhì)量的提升,確保公路運(yùn)行安全和行車舒適度,延長公路使用壽命,充分發(fā)揮高速公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益~([1])。
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