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更新時(shí)間：2024.12.29

頭條 單側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工作業(yè)順序是怎樣的？

?? 1）開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)（錨桿加鋼筋網(wǎng)、或錨桿加鋼支撐、或鋼支撐，噴射混凝土），應(yīng)盡快使導(dǎo)坑的初期支護(hù)閉合；? ?? 2）開(kāi)挖上臺(tái)階，進(jìn)行拱部初期支護(hù)，使其一側(cè)支承在...

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單側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道施工中的應(yīng)用

單側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道施工中的應(yīng)用

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本文結(jié)合咸旬高速公路雷家坡1#隧道施工，分析總結(jié)單側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法，對(duì)于我國(guó)同類(lèi)工程地質(zhì)條件下的隧道施工具有借鑒意義。

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淺析單側(cè)壁導(dǎo)坑法在大跨徑黃土隧道施工中的應(yīng)用

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單側(cè)壁導(dǎo)坑施工法的原理是通過(guò)中隔壁(臨時(shí)支撐)將大斷面隧道分割成跨徑較小的導(dǎo)坑施工,施工時(shí)采用\"短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù),早封閉、勤量測(cè)\"的施工原則,使大跨徑黃土隧道安全、穩(wěn)步的向前施工。主要應(yīng)用與跨徑大、圍巖破碎Ⅴ級(jí)圍巖(黃土)隧道。結(jié)合工程實(shí)例,介紹單側(cè)壁導(dǎo)坑法在黃延高速公路擴(kuò)能工程王村隧道施工中的應(yīng)用。

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熱門(mén)知識(shí)

公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法

什么是隧道導(dǎo)坑 (1) 68

隧道導(dǎo)坑一般看是平行導(dǎo)坑還是橫通道簡(jiǎn)單點(diǎn)就是為了施工方便開(kāi)啟的施工通道查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝的受力分析? (1) 50

隧道洞口施工，通常采用的方法。對(duì)于地質(zhì)情況不太穩(wěn)定的洞口開(kāi)挖，很容易引起塌陷和水平位移。隧道洞口開(kāi)挖，通常是按半圓弧形狀掘進(jìn)，當(dāng)洞口仰坡地質(zhì)不太穩(wěn)定時(shí)（大部分都是不太穩(wěn)定），當(dāng)掘進(jìn)...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
luobin321
隧道施工中什么叫導(dǎo)坑?中導(dǎo)洞和導(dǎo)坑是不是一個(gè)概念? (1) 31

【導(dǎo)坑】也稱(chēng)導(dǎo)洞。在隧道工程中，是分部開(kāi)挖隧道時(shí)，最先開(kāi)挖的一個(gè)小斷面坑道。礦山法施工的幾種基本方案中均應(yīng)用導(dǎo)坑。按照礦山法中不同的施工方法，其導(dǎo)坑的部位也有所不同，常用的有下導(dǎo)坑...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
86528659
求地鐵導(dǎo)洞雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝過(guò)程 (2) 106

開(kāi)挖方法編輯在開(kāi)挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。初期支護(hù)采用格柵鋼架或型鋼鋼架、掛鋼筋網(wǎng)片、噴混凝土柔性支護(hù)體系，及時(shí)施作，使斷面及早...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
nanrenbang
公路隧道三心圓畫(huà)法 (2) 89

具體圖是什么樣子的，你要給出來(lái)才能給你說(shuō)啊。不過(guò)提醒一句，有些圖里面圓弧并不是一定能相交的，只要按照尺寸畫(huà)出來(lái)就行。查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
afeng2006

精華知識(shí)

公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法

隧道施工中什么叫導(dǎo)坑？中導(dǎo)洞和導(dǎo)坑是不是一個(gè)概念？ (2) 54

導(dǎo)坑也稱(chēng)導(dǎo)洞。分部開(kāi)挖隧道時(shí)，最先開(kāi)挖的一個(gè)小斷面坑道。礦山法施工的幾種基本方案中均應(yīng)用導(dǎo)坑。它的作用有:①作為進(jìn)行擴(kuò)大開(kāi)挖時(shí)開(kāi)展工作面的基地,又能為擴(kuò)大開(kāi)挖工序創(chuàng)造臨空面，以提高...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
兮穆
如何計(jì)算單洞單線公路隧道的造價(jià)？ (1) 2

單洞單線公路隧道的造價(jià)計(jì)算需要考慮上述影響因素，通過(guò)詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案，結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行綜合計(jì)算。查看詳情

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公路隧道如何劃分 (2) 47

公路隧道分類(lèi)一般分5類(lèi)！分二、三、四、五級(jí)。二級(jí)一般都是穩(wěn)定的堅(jiān)硬巖體。五級(jí)一般都是土石混合物。圍巖分類(lèi)、分級(jí)現(xiàn)場(chǎng)的鐵路、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)圍巖分類(lèi)、分級(jí)是一致的, 都是以定性的描...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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公路隧道通風(fēng)的理由 (1) 101

通風(fēng)目的：通過(guò)通風(fēng)改變隧道內(nèi)空氣的化學(xué)組成和氣候條件，使之滿(mǎn)足人員工作、車(chē)輛運(yùn)行的衛(wèi)生和安全要求，保證隧道正常營(yíng)運(yùn)。改善隧道內(nèi)空氣污染途徑： 1)、無(wú)公害汽車(chē)； 2)、濾毒裝置還...查看詳情

話(huà)題：暖通空調(diào)
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中國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道。 (1) 26

目前中國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道上次從安康到西安，柞水上高速，西柞高速中途有個(gè)終南山隧道，真可謂那個(gè)長(zhǎng)呀，全長(zhǎng)18.4KM，號(hào)稱(chēng)目前世界第二長(zhǎng)的公路隧道.查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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最新知識(shí)

公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法

如何控制普通公路隧道的造價(jià)？ (1) 6

通過(guò)合理選擇施工方法、科學(xué)管理施工過(guò)程、嚴(yán)格控制材料和人工成本、合理安排設(shè)備投入等方法可以有效控制普通公路隧道的造價(jià)。查看詳情

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公路隧道的建筑限界包括( )。 (1) 101

正確答案為：A,C,D選項(xiàng) 答案解析：詳解：地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的斷面積。道路建筑限界是為保證車(chē)輛和行人正常通行，規(guī)定...查看詳情

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公路隧道如何劃分 (3) 26

你是指什么劃分？按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D70－2004，隧道按長(zhǎng)度劃分為特長(zhǎng)隧道>3000m，長(zhǎng)隧道 1000－3000m，中隧道500－1000，短隧道<50...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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公路隧道機(jī)電系統(tǒng) (2) 90

哥，你不會(huì)是長(zhǎng)安大學(xué)的吧！公路隧道機(jī)電工程？有答案了也給我一分??！查看詳情

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公路隧道具有哪些特點(diǎn)？ (1) 42

公路隧道的主要特點(diǎn)有：①斷面大?????②形狀扁平③需要通風(fēng)、照明????④防水要求高。查看詳情

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公路隧道的特點(diǎn)是什么？ (1) 96

?? 1）斷面大??因此公路隧道圍巖受擾動(dòng)范圍較大，其輪廓對(duì)圍巖塊體的不利切割增多，圍巖內(nèi)的拉伸區(qū)與塑性區(qū)加大，導(dǎo)致施工難度增大。? ?? 2）形狀扁平??公路隧道的斷面常為形狀扁...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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公路隧道施工組織 (1) 92

公路隧道施組可按下編寫(xiě)：第一章編制說(shuō)明第一節(jié) 編制原則第二節(jié) 編制依據(jù) 第二章工程概況第一節(jié) 概述第二節(jié) 設(shè)計(jì)概況第三節(jié) 工程地質(zhì)及水文情況第四節(jié) 施工條件第五...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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公路隧道的建筑限界包括( )。 (1) 54

A,C,D答案解析：地下公路的建筑限界包括車(chē)道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車(chē)道、人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運(yùn)行管...查看詳情

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biaodepi
為什么鐵路隧道比公路隧道要長(zhǎng)？ (1) 55

這個(gè)區(qū)別不是很大，主要是在一些具體的細(xì)節(jié)方面，不知道你是要問(wèn)哪方面的。土建部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求是一致的，長(zhǎng)大隧道通風(fēng)要求也是一致的。由于鐵路要求線路順直，坡度不能太大。所以鐵路隧道容...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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公路隧道開(kāi)挖方法有哪些？ (4) 91

僅供參考：隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開(kāi)挖、初期支護(hù)及防排水質(zhì)量等，初期支護(hù)和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強(qiáng)監(jiān)管，那么重點(diǎn)就是開(kāi)挖質(zhì)量，開(kāi)挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說(shuō)理...查看詳情

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公路和公路隧道的造價(jià)問(wèn)題 (1) 67

我知道我修過(guò)的高速公路和一級(jí)隧道的單位造價(jià) 高速公路兩車(chē)道公路大概2.8W-3.5W 一級(jí)公路 2.6W-3.3W 主要是看中標(biāo)價(jià)和隧道是幾車(chē)道以及當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況和高鐵高速公路的...查看詳情

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公路和公路隧道的造價(jià)問(wèn)題 (4) 90

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最長(zhǎng)的雙孔公路隧道是什么隧道? (2) 64

遼寧正在建世界上最長(zhǎng)的隧道一條長(zhǎng)85.3公里的隧道正伸展于中國(guó)東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會(huì)超過(guò)57.6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長(zhǎng)的隧道。這條...查看詳情

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圣哥達(dá)公路隧道有幾條行車(chē)隧道? (1) 21

圣哥達(dá)公路隧道 Sait Gotthard Highway Tunnel 世界上最長(zhǎng)的汽車(chē)專(zhuān)用隧道。穿過(guò)蘇黎世東南阿爾卑斯山脈圣哥達(dá)峰，是瑞士國(guó)有公路系統(tǒng)中連接南北干線的重要環(huán)節(jié)，...查看詳情

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上下導(dǎo)坑施工法特點(diǎn)是什么？ (1) 32

最大優(yōu)點(diǎn)是下部各工序均在拱圈保護(hù)下進(jìn)行,施工比較安全；?????? 施工時(shí)有兩個(gè)導(dǎo)坑，通風(fēng)、排水、運(yùn)輸、管線布置等條件較好；?????? 施工中能拉開(kāi)工作面，便于使用小型工具。? ...查看詳情

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專(zhuān)題概述

公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：公路隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法

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