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更新時(shí)間：2024.12.29

頭條 高速公路,是什么概念?

　　目前世界各國(guó)對(duì)高速公路沒(méi)有統(tǒng)一的定義標(biāo)準(zhǔn)，命名也不盡相同。美國(guó)、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freeway，美國(guó)的州際和國(guó)防公路網(wǎng)，德國(guó)命名為autobahn，法國(guó)命名為a...

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山區(qū)高速公路建設(shè)中,高填土路堤較為常見(jiàn).我國(guó)南方雨水較多,降雨對(duì)路基存在較大影響.大量的降雨對(duì)路堤內(nèi)水位濕潤(rùn)線會(huì)產(chǎn)生較大的影響;從降雨初期到降雨峰值,路堤內(nèi)水位不斷上升,使土處于飽和狀態(tài);土中含水量的增加,會(huì)導(dǎo)致土的間隙水壓力上升,最終降低土的有效應(yīng)力使路堤失穩(wěn).在降雨的影響下,土質(zhì)路堤的穩(wěn)定將由整體穩(wěn)定向局部穩(wěn)定轉(zhuǎn)化,一旦出現(xiàn)局部穩(wěn)定問(wèn)題,安全系數(shù)下降很快,邊坡將處于不利的狀態(tài).

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談鶴壁干線公路養(yǎng)護(hù)新概念

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談鶴壁干線公路養(yǎng)護(hù)新概念——通過(guò)對(duì)鶴壁現(xiàn)階段干線公路養(yǎng)護(hù)的調(diào)查分析，提出了議“作業(yè)機(jī)械化、控制智能化、管理合同化、重點(diǎn)在美化”為核心的養(yǎng)護(hù)新概念。

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公路填平區(qū)概念

如何理解公路硬化招標(biāo)文件中的"合理低價(jià)"概念？ (1) 8

"合理低價(jià)"意味著投標(biāo)價(jià)既要低于市場(chǎng)平均水平，又要保證企業(yè)的正常利潤(rùn)空間，避免惡性競(jìng)標(biāo)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何理解公路三方監(jiān)測(cè)的“三方”概念？ (1) 3

“三方”通常指業(yè)主（項(xiàng)目發(fā)起人）、施工方和第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。第三方負(fù)責(zé)獨(dú)立監(jiān)控施工過(guò)程，確保按設(shè)計(jì)和規(guī)范操作，維護(hù)所有參與者的權(quán)益。這涉及利益平衡，防止任何一方過(guò)度影響工程質(zhì)量。查看詳情

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公路路基施工設(shè)計(jì)中低填淺挖的概念 (3) 77

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公路路基施工設(shè)計(jì)中低填淺挖的概念 (1) 41

低填淺挖目前沒(méi)有明確的定義。低填：路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，為低填路基，這是需進(jìn)行低填淺挖處理。淺挖：為挖方，但具體挖多深為淺挖，多深為深挖，這個(gè)我不知道，但是一般路...查看詳情

話題：路橋市政
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公路大修養(yǎng)護(hù)概念 (1) 17

大修和改建的根本區(qū)別在于，大修是讓道路恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài)，達(dá)到原來(lái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。而改建，則是把道路工作狀態(tài)提升，高于原來(lái)的的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。例如，兩車道的道路，路面病害嚴(yán)重，把路面全部翻修...查看詳情

話題：路橋市政
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精華知識(shí)

公路填平區(qū)概念

公路，道路，小區(qū)路修的那么直，怎么做到的 (2) 46

聽(tīng)說(shuō)過(guò)水平儀嗎？查看詳情

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我們小區(qū)后面是公路，公路后面是河，風(fēng)水好嗎？ (2) 68

這個(gè)風(fēng)水不錯(cuò)。有路，路路通達(dá)，有河河里有水，水是生命之源。查看詳情

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濕地生態(tài)區(qū)的概念 (1) 41

濕地生態(tài)系統(tǒng) 濕地一詞最早出現(xiàn)于1956年美國(guó)魚(yú)和野生動(dòng)物管理局《39號(hào)通告》,通告將濕地定義為“被間歇的或永久的淺水層覆蓋的土地?！?1979年,美國(guó)為了對(duì)濕地和深水生態(tài)環(huán)境進(jìn)行...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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智能小區(qū)的概念 (1) 73

隨著智能化技術(shù)從大廈走向小區(qū)，邁進(jìn)千家萬(wàn)戶，智能小區(qū)的內(nèi)涵也在不斷地豐富和完善。智能小區(qū)的出現(xiàn)是房地產(chǎn)業(yè)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)所帶來(lái)的應(yīng)用前景是不可限量的，...查看詳情

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住宅區(qū)概念是啥 (3) 90

住宅小區(qū)也稱“居住小區(qū)”是由城市道路以及自然支線（如河流）劃分，并不為交通干道所穿越的完整居住地段。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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最新知識(shí)

公路填平區(qū)概念

公路路基90區(qū)如何分別 (1) 42

318國(guó)道長(zhǎng)5000多公里，每段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都可能不一樣，在東部四車道，在西部山區(qū)就是雙車道，路基寬度從22米到8米不等，設(shè)計(jì)荷載汽車20級(jí),掛車100。都汶公路是山重二級(jí)路，雙車道...查看詳情

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市政道路、公路、城鎮(zhèn)道路、高速公路、國(guó)道、省道的概念、性質(zhì)、屬性如何區(qū)分？最好舉例說(shuō)明，比如京滬高速 (1) 97

省道、國(guó)道都是國(guó)家投資的，其他的有國(guó)家、地方或招商引資的查看詳情

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高速公路機(jī)電系統(tǒng)的概念及系統(tǒng)的構(gòu)成、作用。 (5) 84

收費(fèi)圖象傳輸　　收費(fèi)系統(tǒng)在個(gè)收費(fèi)站廣場(chǎng)出口均設(shè)置了攝象機(jī)，各攝象機(jī)的圖象信號(hào)既要傳到相應(yīng)的收費(fèi)站又要傳到收費(fèi)/監(jiān)控中心。從攝象機(jī)到收費(fèi)站的視頻及控制信號(hào)傳輸是由收費(fèi)系統(tǒng)完成的，而圖...查看詳情

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公路橋梁造價(jià)定額的概念是什么？ (1) 17

公路橋梁造價(jià)定額是根據(jù)國(guó)家或行業(yè)規(guī)定，對(duì)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中所需人力、材料、機(jī)械和管理等各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)量和定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。它包含了設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備購(gòu)置及安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的消耗量和價(jià)格標(biāo)...查看詳情

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高速公路橋梁分離式的概念？ (1) 72

分離式就是將來(lái)和去行車道的路面做成兩個(gè)獨(dú)立的橫斷面，而不是一個(gè)橋梁橫斷面查看詳情

話題：路橋市政
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公路橋梁?jiǎn)畏皆靸r(jià)的概念是什么？ (1) 18

公路橋梁?jiǎn)畏皆靸r(jià)是指每立方米（或平方米）的橋梁建設(shè)所需的總費(fèi)用，它綜合了材料、人工、施工管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各項(xiàng)成本。這個(gè)數(shù)據(jù)是評(píng)估和控制工程投資的重要參考指標(biāo)。單方造價(jià)涉及到的成本...查看詳情

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高速公路,是什么概念? (2) 103

目前世界各國(guó)對(duì)高速公路沒(méi)有統(tǒng)一的定義標(biāo)準(zhǔn)，命名也不盡相同。美國(guó)、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freeway，美國(guó)的州際和國(guó)防公路網(wǎng)，德國(guó)命名為autobahn，法國(guó)命名為aut...查看詳情

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高速公路-----高速公路路標(biāo)“服務(wù)區(qū)預(yù)告” 中的P字母代表什么意思? (1) 97

代表這個(gè)服務(wù)區(qū)有停車場(chǎng)，可以停車休息。查看詳情

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公路填平區(qū)概念

路基路床的概念 (1) 85

1、路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載,是整個(gè)...查看詳情

話題：巖土工程
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城市道路的概念 (3) 31

不知你想要關(guān)于道路的什么定義請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明，謝謝人類建造道路的歷史至少有幾十個(gè)世紀(jì)了，沒(méi)有人能夠真正說(shuō)出世界上第一條道路是在何時(shí)或在何處建成的。遠(yuǎn)古時(shí)代，人們經(jīng)常沿...查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
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城市道路的概念 (1) 75

城市道路是指通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多...查看詳情

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路基里的CBR概念？ (5) 122

是一種評(píng)定基層承載能力的試驗(yàn)方法，承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對(duì)值的百分?jǐn)?shù)表示CBR值。這種方法后來(lái)也用于評(píng)定土基的強(qiáng)度...查看詳情

話題：路橋市政
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城市道路的概念 (4) 82

城市道路是指通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃...查看詳情

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封閉式小區(qū)概念 (1) 35

封閉式小區(qū)，且不論封閉的程度如何，大都有明確的邊界，這在建筑規(guī)劃上的專有名詞，叫做“紅線”，與之相對(duì)應(yīng)的就是小區(qū)的圍墻和大門(mén)，它就像一個(gè)圈一樣，將幾幢建筑物、公建配套、綠地以及稱之...查看詳情

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什么是小區(qū)綠硬化的概念？ (1) 11

小區(qū)綠硬化是指在住宅小區(qū)內(nèi)進(jìn)行綠化和硬質(zhì)鋪裝相結(jié)合的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程，旨在提升居住環(huán)境的美觀、舒適度和生態(tài)性，同時(shí)兼顧功能性和安全性。小提示：它包括種植綠色植被、鋪設(shè)環(huán)保型人行道或停...查看詳情

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礦山工程類中的采準(zhǔn)區(qū)概念 (2) 41

礦山建設(shè)中，它分為開(kāi)拓、采準(zhǔn)、回采三個(gè)基本步驟。這在井工開(kāi)采的礦山尤其明顯。這樣劃分一是為了表明礦山建設(shè)區(qū)段，二是用相關(guān)的參數(shù)保證采掘接替平衡，三是表明在當(dāng)時(shí)情況下的投資分布重點(diǎn)以...查看詳情

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