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根據(jù)收費(fèi)站交通流特征、通行能力、收費(fèi)方式、服務(wù)水平等,找出適合高速公路出入口收費(fèi)車道數(shù)的計(jì)算方法,為今后高速公路收費(fèi)設(shè)施規(guī)模的確定提供技術(shù)支持。根據(jù)2007年山東省高速公路的出入口交通流量數(shù)據(jù),采用排隊(duì)論分析收費(fèi)站車流量,對收費(fèi)站交通流分布特征、收費(fèi)方式、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)車輛延誤、最大通行能力和服務(wù)水平等進(jìn)行分析。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)與預(yù)測結(jié)果相對照,預(yù)測結(jié)果能夠滿足高速公路收費(fèi)站的需求。山東省部分高速公路收費(fèi)設(shè)施的改擴(kuò)建已經(jīng)采用了本研究結(jié)論。
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金額 (元) 2 3 4 6 7 金額 (元) 3.13 5 7 7 10 10 15 15 20 15 25 金額 (元) 8.25 11.97 2 6 8 2 8 10 2 10 15 4 15 25 4 20 25 金額 (元) 2.04 9.18 12.91 4 5 9 10 6 8 15 15 8 10 20 25 10 15 30 35 15 20 35 40 金額 (元) 6.89 8.48 15.62 19.34 4 7 8 15 15 大嶺山 松山湖 與龍大連接處 ?;⒏咚俟奋囕v通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 單位 :元/車次 與廣 常虎管理中 與莞深連接處 莞樟路 6 10 10 20 20 8 15 15 25 30 10 20 25 40 45 15 25 30 45 50 金額 (元) 6.58 12.22 13.80 20.94 24.67 3 5 9 10 15 15 4
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