造價通
更新時間：2024.12.28
盾構區(qū)間孤石爆破施工方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.0MB

頁數： 23頁

盾構區(qū)間孤石探測及處理方案 1 編制依據 1、東莞市軌道交通 R2線地質詳勘報告； 2、東莞市軌道交通 R2線隧道施工設計圖； 3、中華人民共和國《爆破安全規(guī)程》（ GB 6722-2003）； 4、《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（ GB50446-2008）； 5、我單位對地質補充勘察資料。 2 工程概況 本標段盾構區(qū)間線路起于陳屋站，沿 S256國道進入商業(yè)區(qū)及廠房，沿線依次穿越 港寶鞋材廠、易光鋼材廠、距意家具廠，然后空推至盾構吊出井，見下圖。其中左線盾 構掘進段 546.324m；右線盾構掘進段 496.324m。陳屋站始發(fā)井口至吊出井段左線隧道 頂板埋深 7.0~19.0米，右線隧道頂板埋深 7.9~18.7米。 3 工程地質及水文地質 3.1 工程地質概況 本標段盾構區(qū)間影響范圍內地層從上到下為雜填土 <1-4>、軟塑狀粉質粘土 <3-1>、 沖洪積中砂 <3-10>、

地下孤石爆破技術在樁基施工中的應用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">75KB

頁數： 2頁

廣東火電工程總公司在承擔廣東粵電紅海灣發(fā)電有限公司汕尾發(fā)電廠的施工過程中,針對地質情況復雜,地下存在多層堅硬孤石,造成沖孔灌注樁基礎施工困難的情況,采取深層爆破技術,經過近6個月的生產實踐,獲得成功。文章就深層爆破技術在該工程沖孔灌注樁基礎施工中的應用實踐作一個介紹。

最新知識

孤石爆破
點擊加載更多>>

相關問答

孤石爆破
點擊加載更多>>
專題概述
孤石爆破相關專題

分類檢索：