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更新時間：2025.01.05
主橋說明-典尚設(shè)計(jì)

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說 明 一、任務(wù)來源及設(shè)計(jì)工作依據(jù) 官廳湖特大橋?yàn)榫埜咚俟房缭焦購d水庫的特大型橋梁 ,業(yè)主 (河北華能京張高 速公路股份有限公司 )對該橋采用設(shè)計(jì)施工總承包方式進(jìn)行建設(shè)管理 ,并對此項(xiàng)目進(jìn)行 招標(biāo)。本設(shè)計(jì)根據(jù)《京張高速公路冀京界 (懷來)至宣化段官廳湖特大橋工程 (10 合同 ) 招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書要求進(jìn)行大橋 (K61+005～K62+835)施工詳圖設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)范圍 本冊圖紙《主橋上、下部構(gòu)造》 ,自樁號 K61+305 至樁號 K62+535，內(nèi)容包括主 橋下部樁基、承臺、墩身構(gòu)造 ,上部預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁構(gòu)造 ,支座及伸縮縫布置 ,抗震 錨栓布置及構(gòu)造等。 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1 . 橋面寬度 :橋面全寬 27米 ,雙幅分離 ,每幅橫向布置為 0.5+12+0.5米 ,中央分隔帶寬 1.0米。 2. 橋面縱坡 :0.5%,橋面橫坡 :2%。 3. 設(shè)計(jì)荷載 :汽車—超 2

王晉恩畢業(yè)論文

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1 柴油機(jī)燃油供給系常見故障分析 摘要 :柴油機(jī)的工作是由于各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)綜合并協(xié)調(diào)來保證的。 柴油機(jī)的常見故障往往出現(xiàn) 在燃料供給系中。例如高壓油管堵塞，排黑煙、柴油機(jī)動力不足、柴油機(jī)過熱和起動困難等； 而排煙的原因又非常多。在進(jìn)行故障判斷時常采用問、聽、看、摸、嗅和試等手段來為故障 判斷作基礎(chǔ)，達(dá)到迅速、準(zhǔn)確地給予排除。柴油發(fā)動機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)的供油 系統(tǒng)也相對簡單，因此，柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系，柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。 柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代 的，除此之外，柴油機(jī)還有很多的優(yōu)點(diǎn)，而且柴油機(jī)普及也得到了各國政府的普遍支持和政 策鼓勵，柴油機(jī)技術(shù)的開發(fā)和技術(shù)更新日新月異。 關(guān)鍵詞 :柴油機(jī)；燃油系統(tǒng)故障；故障原因；故障診斷 2 1引言 隨著社會進(jìn)步科學(xué)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入各家各戶，人們對汽車的了解也越來

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