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武漢火車(chē)站設(shè)計(jì)

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盛暉 劉云強(qiáng) 黃詠梅 SHEN Hui,LIU Yun-qiang,HUANG Yong-mei 武漢火車(chē)站設(shè)計(jì) 摘要：武漢火車(chē)站是一座運(yùn)用全新理念設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，本文從城市副中心及站區(qū) 規(guī)劃、車(chē)站高架式立體空間布局、新型進(jìn)出站流線模式、建筑形象與地域文化的契合、結(jié)構(gòu)和 節(jié)能環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用等方面，論述了車(chē)站建設(shè)與城市規(guī)劃的相互作用以及車(chē)站建筑設(shè)計(jì)的突破 與創(chuàng)新。 關(guān)鍵詞：武漢火車(chē)站 城市副中心 高架站場(chǎng) 站橋合一 可選式候車(chē) 站棚場(chǎng)一體化 武漢地處中國(guó)中部， “承東啟西、接南轉(zhuǎn)北 ”，自古就是我國(guó)重要商品集散地， 交通便利，四通八達(dá)，素有 “九省通衢 ”的美譽(yù)。 今天，中部崛起的戰(zhàn)略部署、武漢城市圈的構(gòu)建，使武漢的交通體系建設(shè)迎來(lái) 歷史最佳機(jī)遇。目前武漢正努力打造通達(dá)全國(guó)的高速鐵路系統(tǒng)、立足國(guó)內(nèi)輻射東南 亞的航空網(wǎng)絡(luò)和通江達(dá)海的水運(yùn)系統(tǒng)。一個(gè)全新的現(xiàn)代版 “九省通衢 ”的交通

大型火車(chē)站設(shè)計(jì)商業(yè)化趨勢(shì)的探討

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84 建筑 暖通 鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) RAILWAY SURVEY AND DESIGN 2005（4） 大型火車(chē)站設(shè)計(jì)商業(yè)化趨勢(shì)的探討 劉云強(qiáng) （鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院城建院 武漢 430063 ） ［摘 要］ 隨著 “以人為本 ”、建筑與城市一體化趨勢(shì)，商業(yè)作為交通與城市聯(lián)系的 “灰空間 ”地帶， 越發(fā)發(fā)揮作用。這也導(dǎo)致車(chē)站中商業(yè)化比例增加，車(chē)站布局、車(chē)站功能構(gòu)成、流線模 式發(fā)生變化，甚至改變了建筑的整體空間意象，立面風(fēng)格。 ［關(guān)鍵詞］ 綜合體 功能布局 商業(yè)化 融合 通過(guò)空間 城市環(huán)境的魅力在于交通、醫(yī)療、教育、文 化娛樂(lè)活動(dòng)以及購(gòu)物等各方面的便利性，人們?cè)?其它地方也希望能夠獲得這些便利性和文化生 活。交通建筑設(shè)計(jì)就要考慮旅客的便利又不致使 環(huán)境進(jìn)一步惡化。交通建筑空間，不應(yīng)只是一個(gè) 廠房一樣的空架子，必須有相應(yīng)的豐富的文化生 活。雪瓦尼《城市設(shè)計(jì)過(guò)程》中歸納的城市八大 要素，其中

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