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更新時(shí)間：2024.12.22
滄州火車(chē)站站臺(tái)改造工程

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一、工程概況 本工程為滄州火車(chē)站 3 站臺(tái)改造工程，原站臺(tái)長(zhǎng) 520 米，寬 10.5 米，站臺(tái)在原有基礎(chǔ)上抬高 95CM，便于動(dòng)力車(chē)組?？俊Ｊ┕?內(nèi)容主要為擋土墻砌筑、灰土回填碾壓及廣場(chǎng)磚的粘貼。 擋土墻采用 MU10 機(jī)磚， M10 水泥砂漿砌筑，灰土主要由 3： 7 灰土和 2：8 灰土，廣場(chǎng)磚采用灰色面包磚。 二、施工部署 本工程由于在車(chē)站內(nèi)部，普通施工機(jī)械無(wú)法施工，現(xiàn)場(chǎng)材料 運(yùn)輸只能靠火車(chē)運(yùn)輸，?？孔鳂I(yè)有時(shí)間限制，且施工期間車(chē)站正 常營(yíng)運(yùn)，故施工布署及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配尤為重要。本工程擬采用流水施 工，將整個(gè)站臺(tái)分為 4 個(gè)施工段，從南面開(kāi)始每 130 米為一個(gè)流 水段，交叉施工，既不影響正常營(yíng)運(yùn)，又能為施工創(chuàng)造條件，節(jié) 約工期。 每段主要施工順序?yàn)椋?清理原站臺(tái)石－ 放線－開(kāi)槽－ 擋土墻砌筑 －灰土回填及 碾壓－廣場(chǎng)磚及站臺(tái)石施工－清理 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 開(kāi)工日期 2007 年 9 月

火車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)的站臺(tái)改造施工探討

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在保證車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)的情況下,進(jìn)行站臺(tái)雨棚金屬屋面工程的全面改造施工,采取了建設(shè)臨時(shí)回籠天橋疏導(dǎo)旅客,合理分段流水作用施工,全部采用場(chǎng)外半產(chǎn)品制作、現(xiàn)場(chǎng)整體組裝的全裝配式施工,工期短,成本低,效率高,安全可靠的最優(yōu)施工技術(shù),創(chuàng)新解決了施工不影響大型車(chē)站的運(yùn)營(yíng)施工技術(shù)。

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