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黃土地區(qū)路基 1.黃土地區(qū)路基工程的特點 黃土是指第四世紀以來在干旱和半干旱地區(qū)沉積的， 以粉粒為主，富含鈣質 的粘性土，呈棕黃色、灰黃或黃褐色。黃土覆蓋世界大陸面積的 12%左右，分布 于溫帶沙漠外緣的半干旱地區(qū)、中緯度森林、荒漠草原地帶，呈現(xiàn)斷續(xù)分布。中 國黃土的分布面積， 比世界上任何一個國家都大， 而且黃土地形在中國發(fā)育得最 為完善，規(guī)模也最為宏大。中國西北的黃土高原是世界上規(guī)模最大的黃土高原； 華北的黃土平原也是世界上規(guī)模最大的黃土平原。 中國黃土總面積達 63．1萬平 方公里，占全國土地面積的 6%。 黃土的工程特性： ①、黃土的孔隙比一般為 0.7~1.1，具有肉眼可見的大孔隙，并具有垂直節(jié)理，可保持 天然垂直邊坡； ②、黃土的顆粒組成以粉粒為主，質地均勻，不含大于 0.25mm 顆粒； ③、黃土含有 10%~30%的碳酸鈣，有的黃土中含有大量鈣質結核； ④、黃土天然含水率低
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在我國的部分地區(qū)存在著濕陷性黃土的地質現(xiàn)象，在這些地區(qū)開展公路工程建設時往往需要面臨較大的路基處理施工難題。這是由濕陷性黃土路基的力學性質所決定的。但是若不對其進行有效處理，由會嚴重影響到公路工程施工質量，因而必須要對實際工況進行全面分析并采取有效地基處理措施。
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