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柞水至山陽(yáng)高速公路LJ標(biāo)段標(biāo)書(shū)

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九、施工組織計(jì)劃 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 【1】進(jìn)場(chǎng)施工力量組織 我公司將抽調(diào)有類似施工經(jīng)歷和豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部承 擔(dān)本項(xiàng)目的施工 ,以保證本項(xiàng)目的施工任務(wù)能安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成。 【2】施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)管理層和操作層，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備、物資 材料統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。 組織機(jī)構(gòu)示意圖 第二節(jié)人員及設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng) 【1】人員和設(shè)備動(dòng)員周期與進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本工程總工期暫定為 24個(gè)月，根據(jù)工期要求和本標(biāo)段所承擔(dān)的工程量， 人員、 設(shè)備將分期分批進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整。 【2】材料組織進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 材料及設(shè)備均由陸路運(yùn)抵，并經(jīng)施工便道運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)和儲(chǔ)料場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后對(duì) 施工圖進(jìn)行復(fù)核，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)文件，機(jī)料處根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的工 程進(jìn)度安排編制總的材料供計(jì)劃。 第三節(jié)總體布置及規(guī)劃 【1】施工場(chǎng)地平面布置 本著合

陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究

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2009 年 08 期 （總第 56 期） 陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究 余長(zhǎng)春 （廣東省高速公路有限公司 ，廣東 廣州 510100） 摘 要：文章通過(guò)分析陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段公路工程中央分隔帶護(hù)欄 、排水設(shè)施和通信管道等設(shè)施 的設(shè)置 ，介紹了各種設(shè)置型式的可行性 ，對(duì)各種方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 ，并對(duì)適合陽(yáng)陽(yáng)高速項(xiàng)目設(shè)置型式的選 擇提出一些建議 。 關(guān)鍵詞 ：陽(yáng)陽(yáng)高速 ；中分帶護(hù)欄 ；型式 ；研究 中國(guó)分類號(hào) ：U49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：B 作者簡(jiǎn)介 ：余長(zhǎng)春 （1977-），男，廣東梅州人 ，工程師 ，研究方向?yàn)榻煌üこ?、機(jī)電工程 。 陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段公路工程 （下稱 陽(yáng)陽(yáng)高速），路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬 26m，中央分隔帶寬 2m，設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h。在設(shè)計(jì)行車(chē)速度 120km/h 速度 下，本項(xiàng)目中央分隔帶設(shè)計(jì)寬度 （2m）小于 《公路工程 技術(shù)標(biāo)

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