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快速施工橋梁中的新技術(shù)

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快速施工橋梁中的新技術(shù) 現(xiàn)今的中國，交通事業(yè)正飛速發(fā)展中，工程量不斷增加，而我們對于橋梁施工技術(shù)的要求是越來越高，同時由于橋梁工程，特別是在高速公路，鐵路上的橋梁，對于工期要求越來越緊，幾乎所有工程都希望現(xiàn)場施工的時間能夠盡量的短，降低現(xiàn)場施工的風(fēng)險，保證交通量，降低人民對于施工阻斷交通的抱怨，消除氣候?qū)κ┕さ膰?yán)重影響等等原因，我們必須要掌握一系列對于橋梁快速施工的技術(shù)。所謂快速施工橋梁就是指上部和下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件主要采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝施工技術(shù)的橋梁。這樣的施工技術(shù)具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu) 勢和施工特點，能夠保證橋梁施工的順利進(jìn)行，又能保證城市交通的通暢。所以，研究橋梁快速施工是一項具有很強(qiáng)實際意義的課題。下面就介紹幾種快速施工的技術(shù)。首先，舉一個例子，就是九江長江公路大橋鋼吊箱施工。上海崇明越江通道長江大橋 B5標(biāo)段 PM61#墩、PM62#墩承臺鋼吊箱

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轉(zhuǎn)體施工橋梁墩梁固結(jié)部分設(shè)計及施工實例

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結(jié)合盤營客專跨溝海線鐵路轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁的施工實踐,具體分析了轉(zhuǎn)體施工中墩梁固結(jié)部位的受力情況,提出實際工程中的墩梁固結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,對轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁墩梁固結(jié)設(shè)計具有一定的參考價值。

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