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柵欄圍擋：常見的一種圍擋，常用的柵欄圍欄有黃色，黑色，紅色和白色，用來提醒施工人員要注意安全，可以用于城市項目的小面積隔離或臨時安裝警告線以形成隔離的場所。主要作用就是阻隔、遮擋（1）柵欄圍擋具有堅固，穩(wěn)定和耐用的特性，柵欄圍擋的焊接點牢固，設(shè)計合理，安裝快捷方便。（2）柵欄圍擋采用的是自動高溫噴涂技術(shù)，因此，柵欄圍擋的表面上顏色鮮艷，長時間不褪色。（3）柵欄圍擋在工程結(jié)束后，可以拆卸重復(fù)使用，降低了施工成本。柵欄圍欄可以用于城市項目的小面積隔離或臨時安裝警告線以形成隔離的場所，安裝好柵欄圍欄后，柵欄圍欄的上邊緣要與支柱平行，下邊緣距地面10厘米，兩根支柱之間的距離為2米。柵欄圍欄的形狀是一個大型的焊接網(wǎng)狀，上部是防護門網(wǎng)，表面經(jīng)過PVC涂層處理，在一定程度上保證了圍擋的牢固性和安全性。
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. 可編輯文檔 廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審定： 中國中鐵股份有限公司江門大道 BT 工程總包項目經(jīng)理部 二〇一四年六月十九日 . 可編輯文檔 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 一、編制依據(jù)及原則 1.編制依據(jù) (1) 廣佛江快速通道江門段 （雙龍大道至江杜東路立交改造工程） 工程 兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標段蓬江段（西環(huán) 路隧道—五邑路）方案設(shè)計圖紙。 （2）相關(guān)招標資料、投標書。 (3)現(xiàn)場實際踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2.原則 ⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計交通疏導(dǎo)方案時，充分考慮江門市西環(huán)路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 ⑵技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、符合環(huán)境要求原則：提出的交通疏導(dǎo)方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時措施投資節(jié)省、經(jīng)濟合理；盡量減少 對城市
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