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更新時間：2024.12.28
鈑金實習(xí)心得

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第 1 頁 共 6 頁 鈑金實習(xí)心得 鈑金實習(xí)心得 在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各 種相關(guān)技術(shù) (主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修 四個方面 )，還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè) 的運作方面的知識。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié)： 一.汽車維修企業(yè)的管理要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大 棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。 現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到 以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有： (1) 戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展 觀點。 (2) 市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。 (3) 用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服 務(wù)。 (4) 效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù) ;對 內(nèi)如何降低成本。

鈑金實驗報告

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1 鈑金綜合大實驗 實驗報告書 姓 名： 班 級： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師： 完成時間： 2011年 11月 27日 2 1. 有限元模擬實驗基本過程： （1）CAD建模： 本次實驗課程，采用 ETA/Dynaform軟件的 DFE功能模塊進行幾何建模。凹 模有限元網(wǎng)格的主要尺寸如圖 1.1.1、圖 1.1.2所示， 圖 1.1.1 圖 1.1.2 （2）CAE 建模： 通過 ETA/Dynaform軟件的 DFE模塊完成凹模的 CAD建模，基于該數(shù)據(jù)模型， 通過 DFE模塊下的 Preparation、Binder、Addendum、Modification 以及 Tools模 塊下的 Blank Generator等步驟完成凹模、凸模、壓邊圈以及板料的 CAE建模。 在使用 ETA/Dynaform軟件時，關(guān)鍵要明白每個步驟要完成的內(nèi)容，并結(jié)合學(xué)習(xí) 過的沖壓成型理論選擇相關(guān)參數(shù)。 凹模的

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