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更新時(shí)間:2025.01.04
交通工程技術(shù)交底

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交通工程技術(shù)交底

“城市軌道交通工程技術(shù)學(xué)術(shù)研討會”在深圳召開

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(6) 巖溶處理一定要嚴(yán)格管理、科學(xué)施工, 持之以 恒, 不能半途而廢, 在處理工程中有時(shí)對地質(zhì)情況認(rèn)識 不清, 措施不當(dāng), 走一些彎路, 造成一些浪費(fèi)是難免的, 應(yīng)汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn), 穩(wěn)扎穩(wěn)打, 及時(shí)完善和調(diào)整方案, 確 保施工安全和質(zhì)量, 決不能為了盲目追求進(jìn)度, 搶工 期, 留下安全和質(zhì)量隱患, 造成隧道運(yùn)營后的整治和養(yǎng) 護(hù)費(fèi)用大量增加。 參考文獻(xiàn) [ 1 ] 吳治生, 付伯森. 南嶺隧道巖溶注漿概況及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)[J ]. 鐵道工程學(xué)報(bào), 1989, (2) : 168—176. [ 2 ] 舒?zhèn)? 王石春. 大瑤山隧道巖溶突水與地面塌陷問題[J ]. 鐵道工程學(xué)報(bào), 1989, (2) : 145—151. [ 3 ] 鐵道部第二勘測設(shè)計(jì)院. 鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊: 隧道 [M ]. 中國鐵道出版社, 1999, 426—427. [ 4 ] 蔣忠信, 秦小林. 南昆鐵路隧道溶洞的預(yù)測與

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