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更新時(shí)間：2024.12.28
交通安全基礎(chǔ)知識培訓(xùn)（附圖多）

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交通安全基礎(chǔ)知識培訓(xùn)（附圖多）——本資料為交通安全基礎(chǔ)知識培訓(xùn)講義，共44頁。.....1、什么是交通安全2、行人安全3、自行車行車安全4、摩托車安全注意事項(xiàng)5、車輪下的警示6、如何預(yù)防交通事故......

交通工程基礎(chǔ)知識大全

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精心整理 1． 什么是排隊(duì)論？排隊(duì)論在交通工程中有何應(yīng)用？試比較常用的 M/M/N 排隊(duì)系統(tǒng)和 N個(gè)平 行的 M/M/ 1排隊(duì)系統(tǒng)其優(yōu)越性，并簡要說明理由？ 是研究系統(tǒng)隨機(jī)聚散現(xiàn)象和隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)工作過程的數(shù)學(xué)理論和方法， 以概率論為基礎(chǔ)， 又稱隨機(jī) 服務(wù)系統(tǒng)理論，為運(yùn)籌學(xué)的一個(gè)分支。 交叉口的排隊(duì)分析，停車場規(guī)劃研究等。 M/M/N 更好，原因如下： N 個(gè)平行的 M/M/1 排隊(duì)系統(tǒng)表面上到達(dá)車流量被分散，但實(shí)際受著排隊(duì)車道與服務(wù)通道一一對應(yīng) 的束縛，如果某一通道由于某種原因拖長了為某車的服務(wù)時(shí)間， 顯然要增加在此通道后面排隊(duì)車輛 的等待時(shí)間，甚至?xí)霈F(xiàn)鄰近車道排隊(duì)車輛后來居上的情形。而 M/M/N 更加靈活，排在第一位的 車輛可看哪個(gè)服務(wù)臺有空就到哪個(gè)服務(wù)臺。 2． 談?wù)劰粌?yōu)先的措施有哪些？ （1）規(guī)劃優(yōu)先：結(jié)合城市總體規(guī)劃布局的調(diào)整和城市道路建設(shè) ,以超前的思路、全新的理念和創(chuàng)新

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