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更新時間：2024.12.28
矩形頂管施工的研究與應(yīng)用

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矩形頂管施工的研究與應(yīng)用 【摘 要】：文章著重介紹矩形頂管施工的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀， 簡要說明了大截 面矩形頂管在施工過程中的應(yīng)用情況，并對矩形頂管的未來進行展望。 【關(guān)鍵詞】：矩形頂管；施工技術(shù) 1. 概述 近幾年來，隨著市政建設(shè)的高速發(fā)展特別是雙層隧道、過街人行地道、地 鐵車站的進出口的聯(lián)通道、 城市地下管線共同溝、 引水和排水管道工程等這類地 下隧道工程的發(fā)展， 加上隧道掘進技術(shù)的日益提高， 許多地下結(jié)構(gòu)的斷面尺寸越 做越大，同時為了提高地下空間的利用率和節(jié)約成本， 往往把斷面形式做成矩形， 這些都為矩形頂管的應(yīng)用創(chuàng)造了時機和條件。 矩形頂管的研究對于進一步的城市 建設(shè)具有重要意義，并有十分廣闊的應(yīng)用前景。 2. 矩形頂管施工的發(fā)展與應(yīng)用 世界上最早的頂管法隧道是 1826 年開始建筑的英國倫敦穿越泰晤士河底 的公路隧道，隧道斷面為 11．4m×6．8m 的矩形，由于采用人工挖掘方法，隧

矩形頂管施工引起鄰近管線附加荷載分析

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本文使用梅德林解推導(dǎo)了分別由矩形頂管施工過程中的推進力、掘進機及管道側(cè)摩阻力引起的土體附加應(yīng)力公式;利用溫克爾模型假定,推導(dǎo)了矩形頂管施工土體損失帶來的土體豎向附加應(yīng)力公式。結(jié)合具體工程實例,研究分析了矩形頂管施工在鄰近管線引起的附加荷載分布規(guī)律。分析結(jié)果表明:管線所受附加荷載作用與管線和矩形頂管相對位置變化有關(guān),并隨著施工進程的開展不斷變化。

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