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更新時間：2024.12.28
鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計報告_跨度30米長

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. . 鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 班 級： 姓 名： 學 號： 指導(dǎo)老師： 2013 年 12 月 30 日 . . 梯形鋼屋架課程設(shè)計 一、設(shè)計資料 （1） 題號 72，屋面坡度 1：10，跨度 30m，長度 102m，，地點：哈爾濱，基本 風壓： 0.45kN/m 2 ,基本雪壓： 0.45 kN/m 2。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺 200/50kN 中級工作制吊車，軌頂標高為 8.000m。 （2） 采用 1.5m×6m預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面板， 80mm厚泡沫混凝土保護層， 卷材屋面，屋面坡度 i=1/10。屋面活荷載標準值 0.7kPa，血荷載標準值為 0.1 kN/m 2 ，積灰荷載標準值為 0.6 kN/m 2。屋架絞支在鋼筋混凝土柱上， 上柱截面為 400mm×400mm。 （3） 混凝土采用 C20，，鋼筋采用 Q235B級，焊條采用 E43型。 （4） 屋架計算跨度： l 0 =30

中小跨度橋梁設(shè)計活載模式分析

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中小跨度橋梁活載設(shè)計模式和標準是橋梁設(shè)計的重要組成內(nèi)容,其不僅為橋梁的設(shè)計提供了理論依據(jù),還能控制橋梁的設(shè)計方向.中小跨度橋梁設(shè)計活載對橋梁的剛度和強度產(chǎn)生重要作用,并且與橋梁的使用性能和使用年限有緊密的聯(lián)系.基于此,本文首先分析了中小跨度橋梁的設(shè)計活載的模式,其次就中小跨度橋梁的優(yōu)點及常見形式進行了探討,最后就中小跨度橋梁活載設(shè)計模式在高速鐵路中的應(yīng)用進行分析,以期為相關(guān)工程提供理論參考.

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