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更新時間：2024.12.29
液壓制動跑偏診斷流程圖

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液壓制動跑偏診斷流程圖 液壓制動跑偏 檢查兩邊輪胎氣壓是否一致 不一致 充氣壓至標準 一致 檢查兩邊制動器間隙 不一致 調(diào)整 一致 對液壓系統(tǒng)排氣 無效 好轉(zhuǎn) 拆開制動器檢查各零件質(zhì) 量 良好 前橋車架變形，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)松 曠，或兩邊軸距不相等 液 壓 系統(tǒng) 有漏 氣部位 個別制動器有故障 摩擦片沾有油污；兩邊摩擦片材質(zhì)不 同；摩擦片與制動鼓接觸面差別大， 分泵活塞磨損或皮碗老化；兩邊回位 彈簧彈力不一致，制動鼓失圓等

直流開關(guān)低壓開關(guān)應(yīng)急處理流程

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直流饋線開關(guān)跳閘后應(yīng)急處理程序 GDY/QW-WXⅡ08-040-010 2 范圍 2.1 管轄范圍 本標準規(guī)定了運營事業(yè)總部管轄范圍內(nèi)供電設(shè)備直流饋線開關(guān)跳閘后應(yīng)急處理的規(guī)定。 4 處理程序 4.1 在處理該類問題時本著“先通后復(fù)”的原則。 4.2 對于饋線斷路器保護動作跳閘后，自動重合閘成功的： 4.2.1 變電專業(yè)在非運營時段對故障跳閘的開關(guān)進行相關(guān)的檢查、處理，必要時檢查相應(yīng)直流饋線電纜。 結(jié)合接觸網(wǎng)專業(yè)、跳閘期間運行車輛的檢查情況，對此次故障跳閘進行全面的、客觀的分析。 4.2.2 在運營時段，可安排人員到變電所檢查，確認保護信息，察看有無明火和明顯燒傷痕跡，嚴重時可 留人觀察或提出列車限速的建議，同時安排接觸網(wǎng)人員登乘檢查，根據(jù)情況可安排接觸網(wǎng)人員收車后檢查 接觸網(wǎng)情況。 4.3 對于饋線斷路器保護動作跳閘，不能自動重合成功的： 4.3.1 若直流小車跳閘的所是無人值班所，

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