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大跨度懸索橋空氣靜力穩(wěn)定性研究

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　文章編號(hào) :1671 - 2579 ( 2002 ) 01 - 0025 - 03 大跨度懸索橋空氣靜力穩(wěn)定性研究 程 　進(jìn) 1 , 江見鯨 1 , 肖汝誠(chéng) 2 , 項(xiàng)海帆 2 (1. 清華大學(xué) , 北京市 　100084 ; 2. 同濟(jì)大學(xué) ) 　　摘 　要 : 懸索橋的空氣靜力穩(wěn)定性已受到人們的廣泛重視 。虎門大橋和江陰長(zhǎng)江大橋 作為我國(guó)已建成的兩座特大跨徑懸索橋 ,有必要了解一下它們的抗靜風(fēng)穩(wěn)定性 。該文分別采 用線性和非線性方法對(duì)這兩座橋的空氣靜力穩(wěn)定性進(jìn)行分析與比較 ,并對(duì)計(jì)算結(jié)果中出現(xiàn)的 一些現(xiàn)象作出了解釋 。 關(guān)鍵詞 : 大跨度懸索橋 : 空氣靜力穩(wěn)定性 ; 臨界風(fēng)速 　　 Ξ 　　近幾年來 ,懸索橋的最大跨徑紀(jì)錄不斷被刷新 。 目前 ,懸索橋的最大跨徑為 1 990 m (日本的明石海峽 大橋 ) ,隨著意大利墨西拿海峽大橋 (主跨 3 300 m)的 修建 ,該項(xiàng)紀(jì)錄將

大跨度鋼管混凝土拱橋的非線性空氣靜力穩(wěn)定性

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華 南 理 工 大 學(xué) 學(xué) 報(bào)（ 自 然 科 學(xué) 版 ） 第 33卷 第 12 期 Journal of South China University of Technology Vol. 33 No. 12 2005年 12月 （Natural Science Edition） December 2005 文章編號(hào)： 1000-565X（2005）12-0087-05 收稿日期： 2005 - 01 - 01 作者簡(jiǎn)介： 顏全勝（1968 - ），男，博士，教授，主要從事大 跨度橋梁研究 . E-maiI：cvgshyan@scut. ecu. cn 大跨度鋼管混凝土拱橋的非線性空氣靜力穩(wěn)定性 顏全勝 1 李立軍 2 （1. 華南理工大學(xué) 交通學(xué)院， 廣東 廣州 510640；2. 廣州地鐵總公司， 廣東 廣州 510038） 摘 要：同時(shí)考慮靜風(fēng)荷載非線性和結(jié)構(gòu)幾何非線性的影響， 運(yùn)用

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