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更新時間:2024.12.28
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板靜載試驗研究

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對瀏醴高速公路K27+964分離式立交橋的20m預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)空心板開展極限承載力試驗研究,得到以下主要結(jié)論:試驗荷載效應(yīng)系數(shù)為1.0,2-10號試驗空心板的靜載試驗荷載效率系數(shù)控制在0.8~1.05之間;在各級荷載作用下,2-10號試驗空心板測試截面的應(yīng)變校驗系數(shù)在0.75~0.85之間,均小于1.0,表明試驗空心板在設(shè)計荷載作用下具有一定的安全儲備。

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對瀏醴高速公路K27+964分離式立交橋的20m預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)空心板開展極限承載力試驗研究,得到以下主要結(jié)論:試驗荷載效應(yīng)系數(shù)為1.0,2-10號試驗空心板的靜載試驗荷載效率系數(shù)控制在0.8~1.05之間;在各級荷載作用下,2-10號試驗空心板測試截面的應(yīng)變校驗系數(shù)在0.75~0.85之間,均小于1.0,表明試驗空心板在設(shè)計荷載作用下具有一定的安全儲備。

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