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2014年9月3日，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)并印發(fā)《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014--2020年）》和《南通市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014--2020年）》。 預(yù)計(jì)到2020年，鄭州市區(qū)和南通市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例將分別達(dá)到60％和58．9％，軌道交通占公共交通出行量比例將分別達(dá)到25％和23．4％。為此，發(fā)改委要求：要結(jié)合城市總體規(guī)劃修編工作，進(jìn)一步完善線網(wǎng)布局；統(tǒng)籌考慮城市開發(fā)進(jìn)程、建設(shè)條件和財(cái)力情況，做好近期項(xiàng)目的建設(shè)安排，確保合理建設(shè)工期，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
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zr L 臼確 四川改革·2000if-第 4期 型 f 商 坦，五 每 蕈 ●調(diào)查研究 口 四川省體改委調(diào)查組 L ~27"／．2 ／ )7 一 、兩市國(guó)有太 中型企業(yè)改制的基本情況和估價(jià) 兩市共有國(guó)有大中型企業(yè)和國(guó)有控股企業(yè) 81戶， 除虧損較嚴(yán)重的以外，相當(dāng)部分都進(jìn)行了公司制改造． 改制 面大約 為 46％。改制 的方式大致分 為集 團(tuán)公司 ， 發(fā)起式設(shè)立的股份有限公司．定向募集公司、有限責(zé)任 公可以及上市公司幾種類型。其中觸動(dòng)產(chǎn)權(quán)的改制面 大約為30％．下面分三類情況來(lái)介紹： (一)定向募集公司、有限責(zé)任公司和發(fā)起設(shè)立的 股份有限公司。一是大部分改制企業(yè)在改制之后仍設(shè) 有形成投資主體多元化，大部分仍然是國(guó)有獨(dú)資。并 且也沒(méi)有完全按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求建立母子公司體 制．子公司大多是全資子公司，而授有組建為母公司控 股的有限責(zé)任公司。有些集團(tuán)雖然
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