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一、概 況 采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn), 第一合同段全長(zhǎng) 1.970km。工程項(xiàng)目以兩座大中型橋梁 和惠澳大道改造為主, 需要新填筑路基段, 除窄幅路基匝道外, 標(biāo)準(zhǔn)的 33m寬路 基填筑約 300m,均為穿越村民住宅地段。房屋拆除一時(shí)難于解決,經(jīng)協(xié)調(diào)最終 選定鄰近段的 K3+880~K4+000,共 120m,作為本合同段的路基試驗(yàn)段。試驗(yàn)日 期從 2003年 1月 18日開(kāi)始,于同月 24日結(jié)束。 路基試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)獲得通過(guò),為本合同段建橋和路基填筑贏得了時(shí)間。 二、路基試驗(yàn)段人員、機(jī)械和材料 1、組織機(jī)構(gòu): 2、人員安排: 每臺(tái)施工機(jī)械司機(jī)各一名,施工員 2名、現(xiàn)場(chǎng)指揮一名 3、采用的機(jī)械設(shè)備 CATE挖掘機(jī) HD820一臺(tái),配備運(yùn)輸車 12輛。攤鋪平整為 D65P-B和 T140 型推土機(jī); 93、95區(qū)則采用平地機(jī)整平,采用 YZ18B和 YZ20C-V型振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓,灑水車為解放 14
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221 省道沿黃公路吳堡縣城過(guò)境線項(xiàng)目 N2 標(biāo)段 榆林市中民路橋有限公司 - 1 - K292+650 ~K292+750 段石方路基 填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 為確定石方填筑的正確壓實(shí)方法,按照規(guī)范要求松鋪厚度施工,并 得出施工機(jī)具的組合、壓實(shí)遍數(shù),為以后路基施工提供現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制依 據(jù),我合同段根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等的要求,于 2016 年 4 月 25日到 30日進(jìn)行了石方路基試驗(yàn)段的施工,于 4 月 30日完成,現(xiàn) 將試驗(yàn)成果總結(jié)如下: 一、試驗(yàn)段概況 該項(xiàng)目根據(jù)施工圖紙及其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合, 要求全線所有的填方 段必須采用石方填筑,我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求石方路基試驗(yàn)段選在 K292+650~K292+750段,全長(zhǎng) 100米。填料選在 N1標(biāo)段挖方段,該段 巖質(zhì)為灰?guī)r、板巖。 二、人員安排和分工 石方路基試驗(yàn)段由項(xiàng)目總工劉愛(ài)軍全面負(fù)責(zé), 試驗(yàn)段技術(shù)由項(xiàng)目宋 宏義全面負(fù)責(zé)。郭捻兵負(fù)責(zé)機(jī)
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