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更新時(shí)間：2025.03.15
LNG燃料汽車儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性

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研究了車用液化天然氣儲(chǔ)罐自增壓過(guò)程以及穩(wěn)壓供氣特性,研究表明液化天然氣儲(chǔ)罐在自增壓過(guò)程中儲(chǔ)罐壓力以及氣腔氣體溫度穩(wěn)步上升,而液腔主體液體溫度基本保持不變。在穩(wěn)壓供氣過(guò)程中,主要分析影響儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)的因素,因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)頻率太快不利于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的準(zhǔn)確控制和使用壽命。分析結(jié)果表明工作壓力范圍太窄以及汽車行駛震動(dòng)越劇烈都將引起儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)頻率的加快。

增壓調(diào)節(jié)閥在車載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析

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82能源技術(shù) 0　引言 　　隨著當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展，環(huán)境污染受到社會(huì)的關(guān)注，液化天然 氣 (LNG) 是一種比較安全、高效、清潔和低污染的能源，得到廣泛使 用。車載 LNG 氣瓶的應(yīng)用也越來(lái)越普便使用，而增壓調(diào)節(jié)閥作為車 載 LNG 氣瓶系統(tǒng)有效控制的必要組件，廣泛應(yīng)用于車載 LNG 氣瓶系 統(tǒng)中。 1　LNG 氣瓶增壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)和工作原理 　　增壓調(diào)節(jié)閥是一種超低溫閥門，自動(dòng)提升 LNG 氣瓶?jī)?nèi)部壓力的 裝置，材料選擇非常重要，具有足夠的韌性和組織穩(wěn)定性，需保證長(zhǎng) 期在低溫工況下使用不會(huì)影響閥門的密封效果。增壓調(diào)節(jié)閥出廠前根 據(jù)用戶的使用工況，需設(shè)定好一個(gè)壓力（鎖緊壓力），當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓 力低于增壓調(diào)節(jié)閥鎖緊壓力時(shí)，增壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi)，氣瓶?jī)?nèi)的液體 流出通過(guò)和外部環(huán)境發(fā)生熱交換，變換為氣體，提高氣瓶?jī)?nèi)部壓力， 從而滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供氣壓力，當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓力高于增壓調(diào)節(jié) 閥鎖緊壓力時(shí)，增壓

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