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路橋工程師2019工作總結

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------------------------------------------------------------------- 精品合同推薦 ------------------------------------------------------------- 路橋工程師 2019工作總結 以下是為大家整理的關于工作總結的文章，希望大家能夠喜歡！ 本人 1976年 12月至 1978年 12月在哈爾濱鐵路工程學校機 械專業(yè)學習，后于 84年 9 月至 87年 6 月在哈爾濱職大鐵道工程 專業(yè)學習。 1988年至 1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑 1.8m 的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施 工、雙導梁架梁和 20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自 已的積極工作， 為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。 特別是當 1.5T 重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌

路橋工程師工作總結

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姓名： XXX 部 門： XX部 YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 路橋工程師工作總結 第 2 頁 共 6 頁 路橋工程師工作總結 本人 1976年 12月至 1978年 12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業(yè) 學習，后于 84年 9月至 87年 6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學習。 1988年至 1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑 1.8m的大 孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架 梁和 20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大 橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當 1.5T 重的鉆頭因突發(fā)洪水 而被塌孔埋在孔內 16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套 特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋 土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結 果，后

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