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路橋施工組織設(shè)計(jì)

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施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 第一章 工程概況 1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近，從原有的××公路 K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于 K0+652處和××生活區(qū)公路平面交 叉后隨即穿過×××村， K1+750處與××至××公路相交，并于 K1+750接上× ×至××二級公路。路線起點(diǎn)樁號 K0+000，終點(diǎn)樁號 K1+750，全長 1.75 公里； 本段工程本次分二個(gè)標(biāo)段，其中第二標(biāo)段為×××至××，起點(diǎn)樁號為 K1+000， 終點(diǎn)樁號 K1+750，長 0.75 公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設(shè)計(jì)行車速度： 40km/h。 設(shè)計(jì)荷載為汽車 —20，掛—100，設(shè)計(jì)洪水頻率路基、小橋涵為 1/50 路基寬度：路基寬度 30m，機(jī)動(dòng)車道 2×9.0 米，綠化帶 3.0×2米，人行道 3.0×2 平曲線：一般最小半徑 R—100米，

2013年畢業(yè)設(shè)計(jì)路橋施工組織設(shè)計(jì)

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山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 前 言 施工組織設(shè)計(jì)就是公路工程與高科技的結(jié)合，是對施工項(xiàng)目實(shí)行科學(xué)管理的重要手 段，是項(xiàng)目施工不可缺少的部分，是投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)的核心。當(dāng)今世界發(fā)展日新月異，

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