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更新時間:2025.03.15
系統(tǒng)動力學模型在成都市水生態(tài)承載力評估方面的應用

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基于成都市水生態(tài)現(xiàn)狀,為提高其水生態(tài)承載力,促進經(jīng)濟發(fā)展和提高人民生活水平,運用系統(tǒng)動力學(SD)的方法,建立了成都市水生態(tài)-經(jīng)濟-人口-水資源-水環(huán)境的耦合系統(tǒng),模擬了現(xiàn)狀延續(xù)型、節(jié)約用水型、污染防治型和綜合協(xié)調型四種情景模式.模擬結果顯示:在模擬年限內(2014年-2020年),現(xiàn)狀延續(xù)型和污染防治型未能有效降低水生態(tài)承載限制系數(shù),水生態(tài)問題將進一步加劇;節(jié)約用水型和綜合防治型都可以降低水生態(tài)承載限制系數(shù),但節(jié)約用水型不能顯著減低該系數(shù),只有通過節(jié)約用水和污染防治相結合的綜合防治型,才可以更加有效的減低該系數(shù),該情景模式是提高水生態(tài)承載力的最佳模式;到2020年,該情景模式下成都市的水生態(tài)承載限制系數(shù)下降為0.297,與2010年的相比,下降了59.4%.研究結果可為成都市水生態(tài)保護提供技術依據(jù).

工程力學(基礎力學、材料力學)10(25)補充截面的幾何性質

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