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更新時間：2024.12.22
連續(xù)梁支座安裝技術交底

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編制： 復核： 作業(yè)班長： 年 月 日 注：①除本交底以外，對關鍵工序和細節(jié)控制要點還要以口頭形式進行技術交底。 ②“技術交底書” 一式四份， 施工班組、 現(xiàn)場技術員、 分部工程部和局指工程部各一份。 ③本技術交底未提及的內容必須按設計圖紙、 變更設計文件、 相關的現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、 相關的現(xiàn)行鐵路施工質量驗收標準及其它相應規(guī)定執(zhí)行。 現(xiàn) 場 技 術 交 底 書 單位：中交二公局山西中南部鐵路通道ZNTJ-17標 編號： 工 程 名 稱 連續(xù)梁支座安裝技術交底 第 頁 共 頁 主 送 單 位 安 裝 班 組 日 期 年 月 日 班 組 人 員 簽 字 序 號 班組 姓名 工種 序 號 班組 姓名 工種 編制： 復核： 作業(yè)班長： 年 月 日 注：①除本交底以外，對關鍵工序和細節(jié)控制要點還要以口頭形式進行技術交底。 ②“技術交底書” 一式四份， 施工班組、 現(xiàn)場技術員、 分部工程部和局指工程

高速公路不斷交通更換連續(xù)梁支座施工新技術探討

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現(xiàn)有支座更換施工技術概況由于橡膠支座比其它形式的支座具有明顯的優(yōu)點,因而在高速公路橋梁中普遍采用橡膠支座。但隨著營運年限的增加及交通量的增大,再加上設計、施工不當及支座本身的老化等原因,造成部分支座發(fā)生失效變形、承壓破壞或是剪切破壞等病害,支座破壞成為橋梁養(yǎng)護中的普遍病害。

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