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更新時間：2025.01.04
木蘭溪特大橋深水樁及承臺鋼套箱施工技術(shù)

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- 322 - 福廈鐵路木蘭溪特大橋 深水樁基礎(chǔ)及承臺鋼吊箱圍堰施工技術(shù) 1 工程概況及施工特點 福廈鐵路木蘭溪特大橋位于福建莆田市涵江區(qū)，全長 6.83km。全橋共 200孔，設(shè) 計均為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩臺，單墩按群樁設(shè)計 6～12根不等。其中 110#～115#位 于木蘭溪河中，共有鉆孔灌注樁 64根，111#～114#墩單墩設(shè)計為 12根樁，直徑 200cm； 110#、115#墩單墩設(shè)計為 8根樁，直徑 150cm。上部結(jié)構(gòu)采用（ 48+3×80+48）m懸臂 澆筑連續(xù)梁跨越。 橋址位于木蘭溪河靠近入?？诟浇纳角皡^(qū)濱海感潮河段，河流的水文特性受潮 汐影響，潮汐均為正規(guī)半日潮，潮漲潮落對施工影響較大。木蘭溪中間河道河床標(biāo)高 為 -4.7m，漲潮最高水位為 +5.0m，一般漲潮水位為 +3.8m，退潮最低水位為 -2.1m，漲 退潮水位高差達 7.1m。 覆蓋層主要為海積沖積層，

木蘭溪特大橋跨河段臨時支架基礎(chǔ)設(shè)計與施工

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介紹了木蘭溪大橋工程主橋主跨62 m現(xiàn)澆段臨時支架基礎(chǔ)設(shè)計過程,從普通的設(shè)計計算開始結(jié)合工程實際逐步深入分析,最后采用Asbest軟件進行模擬運算,綜合考慮箱梁施工體系轉(zhuǎn)換的全過程,對原方案進行了加樁等調(diào)整,經(jīng)過實際施工驗證,該臨時樁基礎(chǔ)的設(shè)計方案合理可靠。此外,還對臨時支架基礎(chǔ)的施工工藝進行了描述,為類似工程施工提供了參考資料。

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