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更新時間：2025.03.15
06碾壓試驗(yàn)報告

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1 碾 壓 試 驗(yàn) 報 告 為保證堤身填筑碾壓質(zhì)量， 為堤身填筑的全面施工提供碾壓依據(jù)和控制 參數(shù)。征得項(xiàng)目辦及監(jiān)理部同意， 我部于 2008年 7月 20日對 BY4＋380～＋ 500段做碾壓試驗(yàn)工作，并以最短的時間完成了各種試驗(yàn)參數(shù)的收集整理工 作，為以后整體施工的開展提供了有力的保障。 一、碾壓試驗(yàn)?zāi)康?1、為了核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值； 2、檢查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求； 3、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)、鋪土厚度、土塊限制直徑、壓實(shí)方法和 壓實(shí)遍數(shù)； 4、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。 二、碾壓試驗(yàn)場地的布置 碾壓試驗(yàn)在 BY4＋380～＋500段堤基范圍內(nèi)進(jìn)行， 試驗(yàn)前將此段堤基平 整清理，并將表層壓實(shí)至不低于填筑堤身設(shè)計(jì)要求的密實(shí)程度； 試驗(yàn)場地的安排： 1、BY4＋380～＋400段按 30cm填筑，碾壓遍數(shù)按靜壓 1遍，振壓 3遍， 再靜壓

沖擊碾壓試驗(yàn)總結(jié)報告

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鄭州西南繞城高速公路路堤沖擊壓實(shí)（補(bǔ)強(qiáng)） 試 驗(yàn) 報 告 一、試驗(yàn)?zāi)康模?對已成型的土方路堤進(jìn)行沖擊壓實(shí)， 能有效地減少路堤土體的沉降、 提高路堤的施工質(zhì)量，并根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)的實(shí)際效果，通過檢測壓實(shí)度 及沉降量，確定壓實(shí)度達(dá)到 97%所需的壓實(shí)遍數(shù)。 二、試驗(yàn)路段： 樁號： K6+560～K6+660 長： 100米 寬： 37.88 米 填土高度： 5.5 填土來源： K6+370右側(cè)取土坑 三、試驗(yàn)時間： 2003年 11月 2日—— 2003年 11 月 4 日 四、參加試驗(yàn)單位及人員 : 1、參加試驗(yàn)單位 :北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司第一駐地辦。 河南省交通科學(xué)研究院。 中鐵一局集團(tuán)有限公司。 2、參加人員：第一駐地監(jiān)理工程師：王文炯。試驗(yàn)監(jiān)理：魏光速。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師：張書勤。 中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：“王如喜”。試驗(yàn)工程師：郝友勇、 路基專業(yè)工程師：劉倫文， 五、施工工藝

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