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更新時(shí)間：2024.12.28
某一級公路施工組織設(shè)計(jì) (2)

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308省道興國至富池（第 04合同段）改建工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制：春山挖掘運(yùn)輸施工隊(duì) 二 O一四年七月二九日 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制范圍 308省道興國至富池（第 04合同段）改建工程招標(biāo)文件所明確的項(xiàng) 目。 二、編制依據(jù) 1、308省道興國至富池（第 04合同段）改建工程指揮部所提供的 招標(biāo)文件（專用本）、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及補(bǔ)遺資料。 2、中華人民共和國交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》 3、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 及驗(yàn)收辦法。 4、施工現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、 勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 6、我單位多年類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備和施工能力 等。 三、編制原則 １、確保工期。根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定要求的工期編制本工程的施工 計(jì)劃，并

某一級公路施工組織設(shè)計(jì)

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××一級公路施工組織設(shè)計(jì) 1工程概況 1.1 工程簡述 ××一級公路建設(shè)工程是××城—××港的一級公路。 它的建成將大大改善 ××的對外交通和投資環(huán)境，對發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。 ××一級公路主線采用 4車道，基寬度為 25.5 米；大、中橋、涵洞、路基 設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防； 橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽— 20級、掛車— 100級標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港 中橋、立新河中橋共 2座中橋，涵洞 56道。 1.2 地形、地貌 本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層 1.5—4米 為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦，海拔標(biāo)高一般均在 4.5 米以下（吳淞高程）。 1.3 氣象 路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域， 季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以寒 冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)期， 常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。 1.4 主要工程數(shù)量 1

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