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更新時間：2024.12.29

頭條 內(nèi)燃機原理的內(nèi)燃機的組成

往復活塞式內(nèi)燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構(gòu)、機體和氣缸蓋、配氣機構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動力的源地。...

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內(nèi)燃機是一種利用燃料在氣缸內(nèi)部燃燒后產(chǎn)生的熱能直接轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能向外提供動力的裝置。按使用燃料分為柴油機和汽油機，農(nóng)用內(nèi)燃機大多數(shù)是柴油機；按工作循環(huán)分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機；...查看詳情

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內(nèi)燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括...查看詳情

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最早出現(xiàn)的內(nèi)燃機是以煤氣為燃料的煤氣機。1860年，法國發(fā)明家萊諾制成了第一臺實用內(nèi)燃機(單缸、二沖程、無壓縮和電點火的煤氣機，輸出功率為0.74-1.47kw，轉(zhuǎn)速為100r/m...查看詳情

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發(fā)動機包括內(nèi)燃機，但不只是內(nèi)燃機。內(nèi)燃機包括柴油機、汽油機、燃氣輪機。外燃機就是蒸汽機。蒸汽機也可稱為蒸汽發(fā)動機。一般來講，凡稱發(fā)動機者，均有很復雜的能量轉(zhuǎn)化。例如將燃料的熱能轉(zhuǎn)換...查看詳情

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內(nèi)燃機工作原理:1、缸蓋中有進氣道和排氣道，內(nèi)裝進、排氣門。新鮮充量(即空氣或空氣與燃料的可燃混合氣)經(jīng)空氣濾清器、進氣管、進氣道和進氣門充入氣缸。膨脹后的燃氣經(jīng)排氣門、排氣道和排...查看詳情

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1860年前后，有關(guān)內(nèi)燃機的發(fā)明設(shè)想很多，但大都未能解決實用性的問題。這是因為當時對內(nèi)燃機工作原理的研究很少，缺乏理論指導；另外，當時也缺少能在氣缸內(nèi)迅速燃燒的燃料。1862年，法...查看詳情

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燃料燃燒產(chǎn)生熱能，推動活塞，帶動曲軸飛輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。一般分進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。查看詳情

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燃油是發(fā)電機的動力源，也是造成發(fā)電機故障的主要因素，潔凈的燃油不含水份和雜質(zhì)是極重要的，否則會造成噴油泵和油嘴嚴重磨損甚至損壞。在我國燃油質(zhì)量問題一直是造成發(fā)電機壽命降低和故障的主...查看詳情

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電動機是以點為動力的原動機，前提是必須先有電。電能變?yōu)闄C械能。電動機是以發(fā)電為目的的被動設(shè)備，一般由風力水利人力等機械能通過線圈和磁場變化來轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，是制造電的。發(fā)...查看詳情

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最常見的有：燃氣輪機，噴氣發(fā)動機，蒸汽機，斯特林發(fā)動機噴氣發(fā)動機是現(xiàn)代飛機的動力，它的燃燒室是與外界直接聯(lián)通的，不像內(nèi)燃機那樣有活門阻擋。燃氣輪機與其相同，噴氣發(fā)動機只是它的一種...查看詳情

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蒸汽機的最大的優(yōu)點是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。不象內(nèi)燃機那... 機和柴油機它輕50%,因此對齒軌的磨損小得多。查看詳情

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火車內(nèi)燃機的動力原理是什么？ (3) 44

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