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更新時間:2024.12.28
平轉(zhuǎn)施工工法_secret

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三角形鋼塔異型節(jié)段平轉(zhuǎn)吊裝施工工法 1、前言 平轉(zhuǎn)施工技術(shù)在各種起重設(shè)備的吊具設(shè)計(jì)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛, 但起吊重量和高 度均較小。隨著橋梁事業(yè)的發(fā)展, 橋梁結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜化, 超大超重構(gòu)件的吊裝越 來越廣泛,而超大超重構(gòu)件的平轉(zhuǎn)吊裝施工在浮吊船的吊裝中應(yīng)用較多, 但其使 用條件有所限制。 ××大橋?yàn)楠?dú)塔四索面異型全鋼斜拉橋,上塔頭 TA-9 節(jié)段重量為 347T,為 索塔最重吊裝節(jié)段。因其為異型節(jié)段,重量大,船運(yùn)至現(xiàn)場后,選擇適當(dāng)潮位, 將其滑移至鋼平臺上再通過提升塔提升,空中平轉(zhuǎn),安裝就位。在 TA-9 的吊裝 過程中需要空中平轉(zhuǎn) 180°,為此××大橋項(xiàng)目總經(jīng)理部自主設(shè)計(jì)了一套平轉(zhuǎn)系統(tǒng), 順利完成了 TA-9 的安裝任務(wù)。平轉(zhuǎn)吊具構(gòu)造簡單,制造費(fèi)用低,施工簡便。平 轉(zhuǎn)施工技術(shù)在外灘大橋的應(yīng)用避免了使用大型浮吊船進(jìn)行拋錨吊裝作業(yè)造成航 道堵塞的問題,減少了構(gòu)件安裝費(fèi)用,獲得了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效

橋梁水平轉(zhuǎn)體法施工的成就及發(fā)展

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