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更新時間：2025.01.04
汽車電子控制裝置

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汽車電子控制裝置 1 / 6 汽車電子控制裝置 課題一 傳感器的原理 一、任務(wù)引入 一、任務(wù)引入 汽車傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動機、 底盤和車身各個系統(tǒng)中。 例如在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中 當(dāng)發(fā)動機的水溫較低時，水溫傳感器輸入 ECU 的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機工 作穩(wěn)定， 如果此時水溫傳感器不發(fā)出冷機狀態(tài)信息， 將會使空燃比變稀， 導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不 正常，同樣，如果暖機后發(fā)出冷機狀態(tài)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動機工作也不正常。本 課題要求學(xué)生能夠了解傳感器結(jié)構(gòu)，并且熟悉傳感器的原理。 二、任務(wù)分析 電子控制單元不斷地檢測各個傳感器的信號，一旦檢測出某個輸入信號不正常，就可 將錯誤的信號存人存儲器內(nèi)， 需要時可以通過專用診斷儀或采取人工方法讀取故障信息， 再 根據(jù)故障碼信息內(nèi)容， 進行維修。 汽車計算機控制系統(tǒng)的性能首先取決于獲取的與控制過程 有關(guān)的工作變量和參數(shù)的精度，傳感器或變換器可

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汽車電子控制裝置 1 / 6 汽車電子控制裝置 課題一 傳感器的原理 一、任務(wù)引入 一、任務(wù)引入 汽車傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動機、 底盤和車身各個系統(tǒng)中。 例如在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中 當(dāng)發(fā)動機的水溫較低時，水溫傳感器輸入 ECU 的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機工 作穩(wěn)定， 如果此時水溫傳感器不發(fā)出冷機狀態(tài)信息， 將會使空燃比變稀， 導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不 正常，同樣，如果暖機后發(fā)出冷機狀態(tài)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動機工作也不正常。本 課題要求學(xué)生能夠了解傳感器結(jié)構(gòu)，并且熟悉傳感器的原理。 二、任務(wù)分析 電子控制單元不斷地檢測各個傳感器的信號，一旦檢測出某個輸入信號不正常，就可 將錯誤的信號存人存儲器內(nèi)， 需要時可以通過專用診斷儀或采取人工方法讀取故障信息， 再 根據(jù)故障碼信息內(nèi)容， 進行維修。 汽車計算機控制系統(tǒng)的性能首先取決于獲取的與控制過程 有關(guān)的工作變量和參數(shù)的精度，傳感器或變換器可

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