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更新時間：2024.12.22
畢業(yè)設計汽車后橋機構(gòu)的研究設計

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- 1 - 汽車后橋機構(gòu)的研究設計 論文摘要：根據(jù)車橋能否傳遞驅(qū)動力， 汽車車橋分為驅(qū)動橋和從動橋。 驅(qū)動橋的 結(jié)構(gòu)型式按齊總體布置來說共有三種， 即普通的非斷開式驅(qū)動橋， 帶有擺動半軸 的非斷開式驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋。本設計對象是小型低速載貨汽車的后驅(qū)動 橋。 本設計完成了 小型低速載貨汽車的后驅(qū)動橋中主減速器、 差速器、驅(qū)動車輪的傳 動裝置及橋殼等部件的設計。 本文根據(jù)小型低速載貨汽車的后驅(qū)動橋 的要求，通 過選型，確定了主減速器傳動副類型，差速器類型，驅(qū)動橋半軸支承類型。通過 計算計算，確定了主減速比，主、從動錐齒輪、差速器、半軸以及橋殼的主要參 數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。其中的一部分計算采用自編的 計算機程序完成，有效的減少了計 算時間，提高了效率。 其中的一部分計算采用自編的 計算機程序完成，有效的減 少了計算時間，提高了效率。 最后利用 CAD 軟件繪制零部件裝配圖和裝配總圖并 通過主要

汽車后橋畢業(yè)設計開題報告

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1 5 一、選題目的與意義 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，道路運輸以其快速、靈活的特點成為貨物運輸?shù)闹饕\輸方 式，而輕型貨車是城市物流系統(tǒng)的主力車型。各大汽車制造企業(yè)為了占領(lǐng)市場，都加大 對結(jié)構(gòu)先進、布置合理，性能優(yōu)異的輕型貨車新產(chǎn)品的開發(fā)力度。而汽車驅(qū)動橋是汽車 的重大總成，承載著汽車的滿載負荷及地面經(jīng)車輪、車架及車身給予的鉛垂力、橫向力 及其力矩，以及沖擊載荷。驅(qū)動橋還傳遞著傳動系中的最大轉(zhuǎn)矩，橋殼還承受著反作用 力矩。驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式和設計參數(shù)對汽車的可靠性與耐久性有著重要影響，同時也對汽 車的行駛性能入動力性、經(jīng)濟型、平順性、通過性、機動性和操縱穩(wěn)定行等有直接影響。 另外，汽車驅(qū)動橋在汽車的各種總成中是涵蓋機械零件、部件、分總成等品種最多的大 總成。由上述可見，汽車驅(qū)動橋的設計涉及的機械零部件及元件的品種極為廣泛，對這 些零部件、元件及總成的制造也幾乎要涉及到所有的現(xiàn)代機械制造工藝。因此，通

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汽車后橋參數(shù)
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