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更新時(shí)間：2024.12.28
橋墩與橫系梁同步施工工法

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1 橋墩與橫系梁牛腿托架同步施工工法 中鐵二局第一工程有限公司 何壽海 劉漢龍 唐 江 唐麗茹 周 莉 1.前言 橋梁高墩設(shè)計(jì)時(shí)，需要在兩墩柱間設(shè)置橫系梁以增加墩身橫向剛度，防止墩身橫向失穩(wěn)。高墩 橫系梁傳統(tǒng)的施工方法有支架法、鋼棒法和抱箍法等。鋼棒法和抱箍法需要先將墩柱施工完畢，在 墩柱上穿設(shè)鋼棒或安裝抱箍后安裝系梁施工平臺(tái)再施工系梁，即墩柱與橫系梁按兩道工序分開組織 施工；支架法可采取墩柱與橫系梁分開或同步施工，需將墩柱模型或墩柱混凝土施工完成后方能搭 設(shè)支架。橫系梁傳統(tǒng)施工方法存在施工周期長、施工速度慢、施工工序繁瑣等缺點(diǎn)，不能達(dá)到墩柱 與橫系梁同步、快速、簡便的施工。 在汕昆高速公路貴州境板壩（桂黔界）至江底（黔滇界）第一合同段橋梁下構(gòu)施工中，課題小 組通過對(duì)墩身及橫系梁施工工序、模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入研究，總結(jié)形成橋墩與橫系梁牛腿托架同步施 工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋墩與橫系梁同步、快速施工，加

無帽梁雙柱式橋墩橫系梁設(shè)置問題探討

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無帽梁雙柱式橋墩廣泛應(yīng)用于山區(qū)公路橋梁和高速公路互通區(qū)匝道橋,由于帽梁的取消,需設(shè)置橫系梁保持墩柱共同受力。文章從橫系梁設(shè)置位置、橋墩與橫系梁剛度比、支座與橋墩剛度比和橋梁抗震等幾個(gè)方面進(jìn)行了分析和探討,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

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