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更新時(shí)間：2024.12.28
汽車空調(diào)臭氧層保護(hù)國外情況考察

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1993年9月下旬,我隨中國汽車空調(diào)臭氧層保護(hù)考察組赴國外,了解世界各國是如何開展汽車空調(diào)方面的臭氧層保護(hù)工作的。考察的總印象是:汽車空調(diào)方面各國的R12禁用態(tài)度比較積極;禁用速度比蒙特利爾協(xié)定規(guī)定的進(jìn)度要快;歐洲的態(tài)度比美國積極。 歐洲共同體成員國受控物質(zhì)的禁止日程比較早,規(guī)定所有受控物質(zhì)的銷售到1992年已全部停止;所有受控物質(zhì)的使用到1994年底全部停止;汽車空調(diào)采取用R134a替化R12一步到位的辦法,沒有采取R12回收措

面臨臭氧層被破壞對汽車空調(diào)應(yīng)采取的對策

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介紹氟里昂被禁用的來由和要求、臭氧層被破壞的原因和對環(huán)境的影響以及對汽車空調(diào)應(yīng)采取的對策；說明新型制冷劑R134a與R12在性能上的異同，采用R134a對原有汽車空調(diào)系統(tǒng)的改動；還介紹了國內(nèi)在這方面的有關(guān)動態(tài)。

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