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更新時(shí)間：2024.12.29
汽車地線的原理

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汽車地線的原理： 從蓄電瓶上的兩個(gè)正負(fù)接頭可以看出， 各部分的電器工作所需電 能，都是從正極通過各種控制電路，直接傳遞，再由電器所處位置就近 搭鐵，通過車身金屬殼體，回到蓄電瓶負(fù)極，構(gòu)成整個(gè)電器供電回路。 根據(jù)相關(guān)文章介紹說： 搭鐵不良的現(xiàn)象很容易發(fā)生。 例如發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線 緊固螺栓松動(dòng)， 鐵表面因久氧化電阻增大， 或者搭鐵線接頭腐蝕電阻增 大，這些都會(huì)造成接觸不良，迫使電流試圖通過另外的回路， 引起電壓 下降或工作失效。 搭鐵不良會(huì)造成電氣線路許多顯性或隱性故障。 在點(diǎn) 火系統(tǒng)上，如果發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良，就會(huì)造成火花塞的火花弱， 汽車動(dòng)力 減弱。 另因前倉負(fù)極導(dǎo)流皆由車殼表面，而此鐵與鋁質(zhì)的阻值比銅大， 而裝有專用汽車地線的前倉由正極至電器再通負(fù)極到電瓶的回路阻值 減少，從而相應(yīng)提升各部件的工作效率。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無力、異常顫動(dòng)、燈光故障、音響收音不良伴隨雜 音、各種電機(jī)等電器運(yùn)轉(zhuǎn)乏力等現(xiàn)象發(fā)

汽車點(diǎn)火開關(guān)原理

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汽車點(diǎn)火開關(guān)原理 點(diǎn)火開關(guān)又稱點(diǎn)火鎖或電門鎖， 主要用來控制點(diǎn)火電路， 另外還控制發(fā)電機(jī) 磁場(chǎng)電路、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及為整車電器系統(tǒng)供電等。 一般都具有拔出時(shí)方向盤能 自動(dòng)鎖定功能、具有為電控系統(tǒng)提供控制識(shí)別信號(hào)功能， 另外在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)還 裝有防止重復(fù)起動(dòng)的裝置。 （在正常行駛狀況下，若誤操作將鑰匙從位置 I 轉(zhuǎn)向 II，只能稍稍轉(zhuǎn)過一個(gè)角度就被卡住，從而使起動(dòng)機(jī)電源無法接通，避免了損壞 起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。 凡重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前均須先將鑰匙恢復(fù)至位置， 拔出點(diǎn)火 鑰匙重新插入 。） 一般現(xiàn)代汽車點(diǎn)火開關(guān)有兩種： 一：傳統(tǒng)的點(diǎn)火開關(guān) （帶鎖芯型點(diǎn)火開關(guān)） 檔位 1? ：起動(dòng)檔。 表示：“START或 ST（日產(chǎn)、豐田）、或 2檔（解放）、 或 Q 檔（躍進(jìn)）、或 D 檔（富康）、或 AV V 檔（依維柯） ”——起動(dòng)機(jī)電機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)。釋放時(shí)鑰匙會(huì)返回 ON 位置，即為不定位檔。 2? ：工作檔。也叫

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