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基于變胞機構的組合放縮、高度折疊、可伸張的特性,通過改變桿件數達到改變機構空間大小的思想和利用平面放縮機構的構造方法,首次提出一種汽車遮陽蓬的原理設計模型,為更好的研究和廣泛應用變胞機構可折疊、可伸縮的組合特性打下了一定的基礎。
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基于變胞機構的組合放縮、高度折疊、可伸張的特性,通過改變桿件數達到改變機構空間大小的思想和利用平面放縮機構的構造方法,首次提出一種汽車遮陽蓬的原理設計模型,為更好的研究和廣泛應用變胞機構可折疊、可伸縮的組合特性打下了一定的基礎。
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