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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁檢測(cè)與加固

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橋梁加固考試資料 第一章 1、對(duì)竣工橋梁實(shí)行成橋檢測(cè) ：荷載試驗(yàn)是橋梁檢測(cè)的最主要方法。 2、橋梁檢測(cè)的內(nèi)容和依據(jù) （1）檢測(cè)的內(nèi)容 ： 荷載大小，應(yīng)力分布及大小、支座反力、推力，變形位移，動(dòng)力特性。 （2）檢測(cè)的依據(jù)： 相關(guān)法規(guī)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范 3、接觸式位移計(jì)的構(gòu)造和使用（以百分表為例） ： 利用齒條—齒輪傳動(dòng)機(jī)將線位移轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰疲⑼ㄟ^齒輪傳動(dòng)比進(jìn)行放大 機(jī)械式百分表。 4、運(yùn)用千分表量測(cè)應(yīng)變 。特點(diǎn)：一臺(tái)儀器可進(jìn)行多個(gè)測(cè)點(diǎn)的輪流測(cè)量；適合于長(zhǎng)期觀 測(cè)和多點(diǎn)觀測(cè)。 5、利用水準(zhǔn)管來測(cè)定轉(zhuǎn)角。 特點(diǎn)：精度高、尺寸小，但受外界溫度影響大，不宜受陽光暴曬 6、應(yīng)變電測(cè)技術(shù) ①靈敏度高 電阻應(yīng)變儀可以精確地分辨出 1×10-6 應(yīng)變，這個(gè)應(yīng)變的量級(jí)對(duì)于鋼材而言相當(dāng) 于 0.2MPa 的應(yīng)力。 ②標(biāo)距小，粘貼方便 可滿足布置空間需要，可以用來測(cè)量局部應(yīng)力?？梢孕∮?1mm。 ③質(zhì)

混凝土結(jié)構(gòu)橋梁檢測(cè)加固技術(shù)的應(yīng)用淺析

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近年來我省的基礎(chǔ)建設(shè)工作大幅度增長(zhǎng),交通運(yùn)輸性社會(huì)需求隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷的增長(zhǎng)；隨著公路建設(shè)里程的增加,運(yùn)行年份較長(zhǎng)的路線隨之增多,公路養(yǎng)護(hù)工作的必要性顯得尤為突出。公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程是公路建設(shè)領(lǐng)域中技術(shù)要求較為復(fù)雜的工程項(xiàng)目,涉及橋梁檢測(cè)、加固維修等方面,有著獨(dú)特的專業(yè)性與職業(yè)特點(diǎn)。從橋梁工程的主要檢測(cè)內(nèi)容入手,分析了公路橋梁養(yǎng)護(hù)具體工作,重點(diǎn)提出了橋梁養(yǎng)護(hù)加固的主要方法,為公路橋梁檢測(cè)加固工程的實(shí)踐提供參考。

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