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更新時間：2025.03.15
汽輪機手動緊急停機按鈕打閘回路優(yōu)化改造教學(xué)教材

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汽輪機手動緊急停機按鈕打閘回路優(yōu)化改造 汽輪機手動緊急停機按鈕打閘回路優(yōu)化改造翟 真摘 要： ETS系統(tǒng)是機組重要的保護控制裝置，由于哈汽早期設(shè) 計的打閘回路集成于 ETS系統(tǒng)當(dāng)中，已不能滿足現(xiàn)有規(guī)定要 求。本文主要是根據(jù)現(xiàn)有回路存在的問題，結(jié)合機組實際情 況對手動打閘回路提出優(yōu)化改造實施措施。關(guān)鍵字： ETS系 統(tǒng)；手動打閘；二十五項反措；獨立可靠 1、引言 汽輪機手動打閘回路是機組緊急時刻重要的保護控制裝置， 它的準(zhǔn)確可靠關(guān)系到整個機組的安全穩(wěn)定運行，是機側(cè)非常 重要的保護措施。由于哈汽提供的手動打閘回路集成于 ETS 系統(tǒng)當(dāng)中， 一旦 ETS系統(tǒng)中的控制 PLC出現(xiàn)故障時會造成手 動打閘回路失效，機組將失去重要的保護措施嚴(yán)重威脅機組 的安全運行。因此根據(jù)打閘回路現(xiàn)有情況與問題，對現(xiàn)有回 路進行優(yōu)化改造。 2、優(yōu)化方案實施背景 根據(jù) 2014 年印發(fā)的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要

汽輪機(論文)

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I 摘 要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設(shè)備， 汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、 轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低， 經(jīng)濟損失嚴(yán)重。 分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽 600MW汽輪機的啟動過程為研究對象 , 分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法 ,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題 , 使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進行了計算與比較。 關(guān)鍵詞： 啟動；壽命分配；安全性； I 目 錄 摘 要

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