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更新時(shí)間:2024.12.28
群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算方法的研究現(xiàn)狀

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群樁基礎(chǔ)沉降是評價(jià)群樁效應(yīng)的重要指標(biāo),群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算始終是樁基設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié).本文主要根據(jù)國內(nèi)外專家學(xué)者關(guān)于群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算的研究分析,總結(jié)群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算的方法,并對這些方法的發(fā)展進(jìn)行了闡述.

京滬高速鐵路樁端注漿群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算研究

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大型工程建筑對基礎(chǔ)沉降量控制的要求非常高,進(jìn)行樁端注漿是減小群樁基礎(chǔ)沉降量的有效方法,并在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。文中結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn),提出了利用注漿后單樁靜載試驗(yàn)結(jié)果反求土的參數(shù),而后運(yùn)用剪切變形傳遞法計(jì)算注漿后群樁基礎(chǔ)的沉降量這一方法,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行了驗(yàn)證。

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