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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管壓漿現(xiàn)狀與檢測(cè)技術(shù)

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橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管壓漿現(xiàn)狀與檢測(cè)技術(shù) 在我國(guó)公路建設(shè)過程中， 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁已得到廣泛使用。 采用后 張 法預(yù)制混凝土梁時(shí)， 為保證梁體的預(yù)應(yīng)力效果及結(jié)構(gòu)的耐久性， 需向含有預(yù)應(yīng) 力筋 的孔道壓力注漿。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿引起的預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕、 有效預(yù)應(yīng) 力的損 失， 是對(duì)橋梁使用壽命的最大威脅， 將直接影響預(yù)應(yīng)力橋梁的整體強(qiáng)度和 耐久性。 國(guó)內(nèi)外對(duì)此相繼開展了一些研究， 多數(shù)采用無損檢測(cè)技術(shù)， 主要包括沖 擊回波法（ I 巳、表面波頻譜成像法（ SASW）超聲波成像法（ UT、探地雷達(dá)法 （GPR、超聲相陣法等。但是，由于各種檢測(cè)方法的原理、范圍、精度等因素有 所區(qū) 別，工程界一直期待一種穩(wěn)定高效的檢測(cè)方法， 使無損檢測(cè)技術(shù)能夠在橋梁 檢測(cè)上 發(fā)揮更大的作用。 針對(duì)這種情況，筆者首先分析了波紋管壓漿存在的問題以及引起問題的原 因，提 出了減少波紋管施工缺陷的方法。 最后，結(jié)合承德

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