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橋面防水層施工技術(shù)探討——主要介紹了徽杭高速公路用FYI橋面防水涂料作為橋面防水層的施工工藝,及在施工中遇到的問題和處理方法,并對其它類型的橋面防水層作了簡要介紹。
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(三)、封層及橋面防水層的施工 1.施工放樣 恢復(fù)中線,每 10~20m釘點樁,互通區(qū)因設(shè)計平曲線半徑小考慮加密, 點樁 統(tǒng)一設(shè)在下面層設(shè)計底邊線外 5~10cm處,并用白漆或白色涂料聯(lián)成連續(xù)狀虛 線,以確定熱噴瀝青灑布范圍。 2.原材料 根據(jù)業(yè)主要求,下封層采用熱噴 SBS改性瀝青封層,熱噴 SBS改性瀝青封層 的瀝青采用 SBS改性瀝青,相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF40-2004)的要求;集料采用 S14規(guī)格,其數(shù)量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn),每千平 方米用量 5~8m3,噴灑 SBS改性瀝青每平方米用量 1.6~1.8kg。 3.準(zhǔn)備水穩(wěn)碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)檢查驗收合格, 且養(yǎng)護完成后,方具備路面下封層的施 工條件。 A.清掃 組織專門小組,采用禿頭竹掃帚,下力氣將基層表面所有雜物及松散材料 清掃路基以外,必要時鐵銑配合。 B.吹塵 組織專門人員,共計 3人,