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人行便橋?qū)m検┕し桨?一、工程概況 東莞市沙田鎮(zhèn)橫流橋改造工程在施工期間,為了便于行人通過,特在河道上架設鋼結(jié) 構(gòu)臨時便橋一座。該便橋設計長度 100m,便橋直接連接兩側(cè)河岸,設計橋?qū)?2.5m。 二、 安全目標 安全管理總目標為:實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,具體目標為“三無一杜絕” ,“三無” 即:無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災、觸電事故; “一杜絕”即:杜 絕重傷事故。 三、安全管理組織機構(gòu) 橫流橋是本合同段的導控工程和亮點工程,針對本工程的特殊性,我公司成立地 基與基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)、通道涵、橋面系、附屬構(gòu)筑物分部, 對橫流橋工程的組織、管理、計劃的實施有直接的權(quán)利和義務,并直接負責本工程的 質(zhì)量、安全、工期、成本控制等綜合指標的實現(xiàn)。 橫流橋主河道內(nèi)鋼便橋是連通 XX河東西兩岸便道的關(guān)鍵附屬工程, 也是關(guān)系橫流 橋建設進度的關(guān)鍵,因此我項目部精心組織,科學安
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人行便橋施工方案 一、混凝土施工 確定混凝土配合比→備料→計量下料→攪拌→熟料運輸→進倉→平倉→振搗→養(yǎng)護。 (1)混凝土施工程序 測量放樣→基礎(chǔ)開挖→檢測→支模→澆筑混凝土→拆?!B(yǎng)護。 (2)混凝土施工方法 進行基槽開挖并人工修整工作面,結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設計要求,經(jīng)監(jiān)理單位檢測和質(zhì)量評 定后,支模、檢測,混凝土澆筑,拆模、灑水養(yǎng)護混凝土的澆筑由混凝土攪拌機提供混凝土 熟料,經(jīng)膠輪車運輸直接由人工入倉澆筑, 一次完成并采用插入式振搗器或平板式振搗器振 搗密實,其結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設計。 (3)混凝土入倉,人工分層平倉澆筑,每層厚度一般不超過 0.5m,并采用插入式振搗器振 搗密實。二次澆筑混凝土表面按施工縫處理, 要求進行鑿毛并沖洗干凈積水后可澆筑混凝土, 混凝土澆筑完成 12 小時后,人工灑水養(yǎng)護,并保持混凝土表面濕潤,養(yǎng)護時間不少于 14 天。 (4)混凝土在施工中應注意以下事項 混凝