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大型候車室鋼筋混凝土樓板因人群密度集中,人行荷載及步行荷載較大,導致樓板振動,繼而產生較大豎向位移和豎向加速度,使旅客產生不適感,因此有必要對其舒適度進行分析和評價。在此引用國內外相關的評價標準,通過有限元軟件ANSYS,對瑞安客運中心候車室的樓板進行模態(tài)分析和瞬態(tài)分析,以及在綜合了步行速度、人群密度和人行排列等因素的條件下對人行荷載進行時程分析,并進行舒適度評價及討論了人群密度和步行速度對舒適度的影響。
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人行天橋跳躍荷載下振動分析與測試——采用有限元分析與現場測試相結合的方法，研究南京某人行天橋在人跳躍荷載下的振動問題， 并 選取調諧質量阻尼器(TMD) 進行 振動控制和舒適度設計 。利用ANSYS 軟件建立結構三維模型，進行模態(tài)分析及不同跳躍工況下減振前后...
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